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<title>Departamento de Engenharia Mecânica</title>
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<updated>2026-04-30T23:16:02Z</updated>
<dc:date>2026-04-30T23:16:02Z</dc:date>
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<title>Avaliação Experimental e Numérica das Características Aerovibroacústicas de Hélices para Aeronaves de Propulsão Elétrica</title>
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<name>Teodoro, Emanoela Flores</name>
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<updated>2024-09-24T10:25:06Z</updated>
<published>2024-09-23T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Avaliação Experimental e Numérica das Características Aerovibroacústicas de Hélices para Aeronaves de Propulsão Elétrica
Teodoro, Emanoela Flores
Existe um crescente número de drones no ambiente urbano, acompanhado do desenvolvimento de aeronaves elétricas de propulsão distribuída. Esse crescimento levanta também preocupações, das quais pode-se destacar o ruído, cujo a principal fonte são as hélices. As atividades realizadas no período de vigência da bolsa consistiram na fabricação de uma bancada para avaliação do ruído de hélices de pequeno porte, medindo dados aerodinâmicos e acústicos. Os dados medidos foram comparados com dados fornecidos por um fabricante de hélices e medidos em outra universidade, apresentando uma boa concordância. Além disso, também foi construída uma asa para analisar efeitos de instalação.
Relatório Final PIBIC - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro Tecnológico. Engenharia Mecânica.
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<dc:date>2024-09-23T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Fabricação digital de cerâmicos avançados multifuncionais para aplicações biomédicas estruturais</title>
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<name>Moenster, Arthur</name>
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<updated>2024-09-24T10:24:18Z</updated>
<published>2024-09-23T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Fabricação digital de cerâmicos avançados multifuncionais para aplicações biomédicas estruturais
Moenster, Arthur
Durante o período de atuação no projeto, foi realizado conforme o cronograma o processo de texturização&#13;
a laser utilizando o método Direct Laser Writing (DLW). Esse sistema consiste na formação de padrões&#13;
com pulsos de nanosegundos. Os pós foram prensados uniaxialmente em matrizes de aço no formato de&#13;
discos, a uma pressão de 100 MPa e 70 MPa por 60 segundos, para obtenção dos compactos verdes. Em&#13;
seguida, as amostras foram sinterizadas a 1500°C por 2 horas e a 1450°C por 1 hora em forno de alta&#13;
temperatura ao ar. As amostras foram lixadas e polidas após a sinterização para obter uma superfície&#13;
plana e espelhada.&#13;
A texturização a laser foi realizada utilizando o método DLW no Núcleo de Pesquisas em Materiais&#13;
Cerâmicos (CERMAT). Observou-se no microscópio o acúmulo de material solidificado no interior das&#13;
ranhuras, uma clara e a outra escura. A partir dessa distinção, analisamos que os defeitos observados nas&#13;
amostras texturizadas a laser (porosidade, fusão e rachaduras) estão relacionados principalmente ao alto&#13;
calor gerado pelo laser pulsado de nanosegundos. A topografia foi realizada na peça com o&#13;
interferômetro a 50x e 150x, utilizando o software SensoMAP para obter a análise. Foram alcançadas&#13;
profundidades de características semelhantes para os materiais quando toda a área foi texturizada.&#13;
Por outro lado, a texturização aumentou a hidrofilicidade das amostras, aumentando a área molhada da&#13;
amostra. Os resultados indicam uma perspectiva otimista para a funcionalização de zircônia e compósitos&#13;
à base de zircônia utilizando o método DLW.
Seminário de Iniciação Científica e Tecnológica.&#13;
Universidade Federal de Santa Catarina.&#13;
Centro Tecnológico&#13;
Departamento de engenharia mecânica
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<dc:date>2024-09-23T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Efeitos de instalação e interação entre múltiplas hélices em aeronaves com sistemas de propulsão elétrica distribuída</title>
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<name>Nascimento, Joanna Oliveira do</name>
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<updated>2024-09-24T10:24:03Z</updated>
<published>2024-09-23T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Efeitos de instalação e interação entre múltiplas hélices em aeronaves com sistemas de propulsão elétrica distribuída
Nascimento, Joanna Oliveira do
O estudo abordou a caracterização acústica de liners aeronáuticos, focando na &#13;
medição da impedância acústica usando dois métodos de edução: o algoritmo KT e o &#13;
acoplamento modal, com e sem escoamento. As medições foram realizadas em uma &#13;
bancada experimental no Laboratório de Vibrações e Acústica da UFSC, analisando a &#13;
influência do escoamento e da posição da fonte sonora. Os resultados mostraram boa &#13;
concordância entre os métodos sem escoamento, mas discrepâncias surgiram com o &#13;
aumento do número de Mach. Integrando teoria e prática, incentivando o &#13;
prosseguimento na pesquisa científica, e proporcionando uma significativa evolução &#13;
acadêmica.
Relatório PIBIC - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro Tecnológico. Engenharia Mecânica
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<dc:date>2024-09-23T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Estudo e desenvolvimento de automação para medição de diluição em processos envolvendo deposição por energia direcionada a laser.</title>
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<name>Forner, Leonardo Augusto de Aguiar</name>
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<updated>2024-09-24T10:23:55Z</updated>
<published>2024-09-23T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Estudo e desenvolvimento de automação para medição de diluição em processos envolvendo deposição por energia direcionada a laser.
Forner, Leonardo Augusto de Aguiar
Os processos que utilizam a técnica LDED (Deposição Direcionada por Energia Laser) têm se mostrado de grande importância para a indústria, especialmente na área de manufatura e engenharia de materiais, ao promover melhorias na qualidade e eficiência dos processos de deposição. Um dos aspectos críticos desse método é o controle da diluição entre o material depositado e o substrato, uma variável essencial para garantir a integridade e a funcionalidade das peças produzidas. No Laboratório de Mecânica de Precisão (LMP), uma das equipes dedicou-se ao desenvolvimento de um aplicativo para automatizar o processo de medição da diluição, substituindo métodos manuais por soluções automatizadas que permitam maior precisão e agilidade. O projeto envolveu a criação de um sistema capaz de identificar, a partir de imagens, a área de diluição e realizar o cálculo de forma eficaz. Embora o aplicativo tenha obtido sucesso na medição da área do material depositado, a identificação automática da linha de separação entre o material diluído e o substrato exigiu o uso de técnicas mais avançadas, como redes neurais, que não puderam ser implementadas no escopo atual. Dessa forma, o projeto foi ajustado para realizar o processo de medição com auxílio humano, permitindo ao usuário seguir um procedimento para selecionar as melhores imagens que permitam traçar a linha de separação. Apesar dos desafios enfrentados, o aplicativo apresenta grande potencial para aplicação em diversos cenários industriais e pode ser aprimorado em futuras etapas de desenvolvimento, com a possibilidade de incorporação de novas tecnologias para alcançar os objetivos originalmente propostos.
Seminário de Iniciação Científica e Tecnológica. Universidade Federal de Santa Catarina. Centro Tecnológico. Departamento de Engenharia Mecânica.
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<dc:date>2024-09-23T00:00:00Z</dc:date>
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