https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/7452 2026-04-30T08:25:42Z 2026-04-30T08:25:42Z Rossi, Felipe Roque https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/273273 2026-04-16T13:52:40Z 2026-04-02T00:00:00Z

Investigação experimental do efeito da geometria dos orifícios de liners na sua impedância acústica Rossi, Felipe Roque O ruído gerado pelo fan dos motores de aeronaves do tipo turbofan constitui uma das principais fontes de ruído em voos comerciais. Esse ruído apresenta uma componente tonal associada à frequência de passagem das pás, cujo componente, sem a devida atenuação, é responsável por grande incômodo acústico. Para mitigá-lo, acoustic liners são instalados nas paredes da nacele dos motores turbofan. A construção mais comum de liners para turbofan consiste em uma estrutura do tipo colmeia posicionada entre uma placa rígida (backplate) e outra perfurada (face sheet), onde os liners têm sua caracterização acústica descrita pela impedância acústica, que depende diretamente das características geométricas de seus componentes. Portanto, a caracterização da impedância acústica de liners deve ser realizada em condições de operação similares às encontradas em motores turbofan. Técnicas experimentais foram desenvolvidas pela comunidade científica para, por meio de bancadas de testes dedicadas a esses ensaios, obter a impedância acústica de liners, sendo essas técnicas comumente chamadas na literatura de métodos de edução de impedância. Embora muitos fatores que influenciam a impedância acústica de liners já tenham sido identificados, o tema ainda é objeto de intensa investigação, com diversas questões em aberto. O objetivo do presente estudo é investigar experimentalmente, utilizando a bancada de edução de impedância da UFSC, a influência da geometria dos orifícios da face sheet na impedância acústica. Para isso, foram manufaturadas duas amostras de liner, nas quais a face sheet e o núcleo constituem uma única peça, além de quatro amostras com face sheet separada, permitindo analisar um total de cinco geometrias distintas de orifícios. Para garantir a conformidade com a geometria projetada, realizou-se uma análise dimensional utilizando tomografia e estereoscopia, possibilitando avaliar a geometria real das amostras. Por fim, as diferentes geometrias foram submetidas a ensaios sob distintas condições de escoamento e excitação sonora. Algumas geometrias apresentaram desvios em relação ao projeto devido ao processo de fabricação; ainda assim, os resultados acústicos mostraram-se coerentes com as geometrias reais, permitindo uma análise robusta da influência da geometria dos orifícios. TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Engenharia Mecânica.

2026-04-02T00:00:00Z Shibata, Kevin de Matos https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/273272 2026-04-16T13:43:41Z 2026-04-02T00:00:00Z

Análise térmica de redutores industriais: efeitos de sistemas de arrefecimento na dissipação de calor e no dimensionamento da carcaça Shibata, Kevin de Matos Redutores industriais aplicados a sistemas de bombeamento contínuo podem atingir o limite térmico antes do limite mecânico da carcaça, o que frequentemente conduz ao sobredimensionamento do conjunto e ao aumento de massa e custo estrutural. Este trabalho apresenta uma análise integrada do dimensionamento mecânico, da verificação térmica e da avaliação econômica relativa de redutores industriais utilizados no acionamento de bomba de polpa em operação contínua, considerando condições típicas de mineração. A sistemática de avaliação combina a verificação por catálogo da linha M1 da SEW-Eurodrive com um modelo analítico térmico simplificado, fundamentado em convecção natural e forçada, radiação térmica e áreas externas obtidas por modelagem CAD. As perdas internas do redutor foram representadas pela hipótese de conversão de 1,5% da potência mecânica de entrada em calor. Foram avaliados cinco cenários de arrefecimento: convecção natural, um ventilador lateral, dois ventiladores laterais, serpentina interna óleo–água e sistema híbrido com serpentina e dois ventiladores. Os resultados indicaram que, para a aplicação analisada, o arrefecimento natural exige carcaça M1-90 para atendimento ao critério térmico, enquanto a configuração híbrida viabiliza o uso da carcaça M1-40, aproximadamente 4,4 vezes mais leve (em massa de catálogo) do que a M1-90, que também satisfaz o critério mecânico. O modelo analítico reproduziu a hierarquia de soluções observada nos dados de catálogo, com comportamento conservador no cenário híbrido. A análise foi utilizada como ferramenta de interpretação física e comparação entre cenários, em complemento ao catálogo do fabricante, permitindo explicitar o efeito de cada acessório de arrefecimento na capacidade térmica e na compacidade do conjunto. Conclui-se que a combinação de acessórios de arrefecimento amplia a capacidade térmica do redutor, possibilita a adoção de carcaças mais compactas e reduz o índice estrutural relativo da carcaça, definido como um indicador adimensional de custo estrutural baseado na razão entre a massa de catálogo do tamanho selecionado e a massa da carcaça de referência, constituindo uma abordagem útil para comparação de cenários e apoio ao pré-dimensionamento. TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Engenharia Mecânica.

2026-04-02T00:00:00Z Melo, Marcus Silva https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/273239 2026-04-10T12:38:04Z 2025-12-15T00:00:00Z

APLICAÇÃO DE METODOLOGIA DE TRANSFORMAÇÃO DIGITAL EM UMA EMPRESA DE ENGENHARIA Melo, Marcus Silva A transformação digital tornou-se essencial para a competitividade de empresas de engenharia, exigindo integração entre processos, dados e tecnologias emergentes. Entretanto, muitas organizações carecem de uma abordagem prática e estruturada que conduza essa jornada de forma integrada, resultando em baixa padronização, dados dispersos e limitações na tomada de decisão. Este trabalho teve como propósito aplicar uma metodologia completa de transformação digital em uma empresa de engenharia, contemplando processos, dados, inteligência artificial e governança. A metodologia envolveu o mapeamento detalhado do estado atual, identificação de gargalos, redesenho dos processos, implementação de um data lakehouse em camadas, construção de dashboards estratégicos e integração de um agente de IA generativa conectado ao banco de dados. Como resultados, observou-se maior padronização operacional, unificação das fontes de dados, melhoria na qualidade das informações de gestão e ampliação da capacidade analítica da organização. Conclui-se que a metodologia aplicada contribuiu para elevar a maturidade digital da empresa e estabeleceu bases estruturadas para ciclos contínuos de melhoria e inovação. TCC Engenharia Mecânica - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Engenharia Mecânica.

2025-12-15T00:00:00Z Perosa, Maria Eduarda Quinteiro https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/273238 2026-04-10T12:09:59Z 2025-07-29T00:00:00Z

Development of a computer vision unit for quality control: a comparative analysis of market-available vision sensors Perosa, Maria Eduarda Quinteiro Computer vision encompasses a broad set of techniques that enable machines to interpret and process visual data. Although computer vision tools are widely available, there remains a gap in understanding which type of approach performs more reliably in real industrial contexts requiring both precision and robustness. Therefore, this work presents a comparative analysis of two embedded computer vision systems applied to quality control tasks of an electronic device known as the Rivo Board. The study aims to evaluate the performance and feasibility of rule-based and AI-based vision methodologies in multitask inspection scenarios involving contour detection, component classification, and Optical Character Recognition (OCR). To address this, fifteen applications were implemented using two commercial smart cameras: the IFM O2U542, based on traditional image processing rules, and the Cognex IS-3805, which incorporates pretrained edge learning models. A total of 250 tests were conducted simulating production variability. The results showed that the IFM device reached high accuracy under ideal conditions but was strongly affected by minor positional and lighting variations. In contrast, the Cognex system demonstrated greater consistency in most applications, especially in OCR tasks, although, despite failing less often, the average error rate in unsuccessful tests was higher, highlighting the need for careful configuration and validation. Additionally, the performance differences observed are also partially attributed to the disparity in image sensor resolution between devices. This study highlights the need for controlled lighting environments and alignment systems in embedded vision setups, and it supports the empirical selection of acquisition configurations tailored to each inspection scenario. Lastly, the study contributes to guiding the selection of vision tools in industrial scenarios, considering trade-offs between accuracy, interpretability, and adaptability.; Visão Computacional engloba um conjunto abrangente de técnicas que permitem que máquinas interpretem e processem dados visuais. Apesar da ampla disponibilidade dessas ferramentas, ainda persiste uma lacuna na compreensão sobre qual abordagem apresenta desempenho mais confiável em contextos industriais reais que exigem precisão e robustez. Diante disso, este trabalho apresenta uma análise comparativa entre dois sistemas embarcados de visão computacional aplicados a tarefas de controle de qualidade em um dispositivo eletrônico conhecido como Rivo Board. O objetivo é avaliar o desempenho e a viabilidade de metodologias baseadas em regras e em Inteligência Artificial em cenários de inspeção multitarefa, envolvendo detecção de contornos, classificação de componentes e reconhecimento óptico de caracteres (OCR). Foram implementadas quinze aplicações utilizando duas câmeras inteligentes comerciais: a IFM O2U542, baseada em processamento tradicional de imagens, e a Cognex IS-3805, que incorpora modelos pré-treinados de aprendizado de máquina. Um total de 250 testes foi realizado, simulando variabilidade operacional. Os resultados indicaram que o dispositivo IFM alcançou alta precisão sob condições ideais, mas apresentou forte sensibilidade a pequenas variações de posicionamento e iluminação. Em contraste, o sistema Cognex demonstrou maior consistência na maioria das aplicações, especialmente em tarefas de OCR, embora, apesar de falhar com menor frequência, a taxa média de erro nos testes mal-sucedidos foi mais elevada, evidenciando a necessidade de uma configuração cuidadosa. Assim, este estudo destaca a importância de ambientes com iluminação controlada, sistemas de alinhamento mecânico e da seleção empírica de configurações de aquisição de imagem adaptadas a cada aplicação. Por fim, contribui para a escolha criteriosa de ferramentas de medição óptica em cenários industriais, considerando o equilíbrio entre precisão, interpretabilidade e adaptabilidade. TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Engenharia Mecânica.

2025-07-29T00:00:00Z