Bancada experimental para estudos de combustão catalítica em meios porosos

Abstract

Visando um objetivo de colaborar com uma das principais problemáticas sofrida pela indústria automotiva – a poluição atmosférica, e como possível consequência, alcançar novos níveis de aproveitamento do etanol e hidrogênio, este trabalho desenvolveu uma bancada experimental para testes de combustão catalítica em meios porosos. O reator utiliza uma espuma cerâmica dentro de um tubo de aço inoxidável mantidos em temperatura elevada por um forno que possibilita o controle da temperatura. Utiliza-se um bico injetor automotivo para o abastecimento de combustível dentro de um misturador que também recebe ar proveniente de um compressor de ar. Esta mistura então aquece e queima ao escoar pela região porosa. As vazões de ar e combustível são controladas por um medidor e um software, respectivamente, pois se precisa de valores precisos para alcançar a razão de equivalência desejada. Testes preliminares indicam que a bancada experimental proporciona evaporação do etanol e subsequente mistura com ar antes da mistura reagente alcançar o reator. No futuro a bancada será validada com simulações no software Chemkin, e utilizada para estudos de reforma catalítica de etanol para produção de hidrogênio.