Análise paramétrica de resistência ao avanço de embarcação catamarã utilizando método numérico

Abstract

A resistência ao avanço de embarcações catamarã possui componentes que representam efeitos de interferência viscosa e de onda, devido ao posicionamento de seus cascos, fazendo com que estes interajam entre si. Essas parcelas, se negligenciadas, proporcionarão resultados de resistência ao avanço duvidosos, uma vez que seus efeitos se sobrepõem à resistência total dos cascos analisados isoladamente. Com o objetivo de obter a curva de resistência ao avanço da embarcação Babitonga, foi utilizado o método numérico do corpo esbelto, através do programa Maxsurf. A análise das componentes de resistência ao avanço para o catamarã e para o casco analisado isoladamente proporcionou a obtenção dos fatores de interferência. Uma variação paramétrica da distância entre cascos demonstrou o comportamento da componente de resistência de interferência de ondas do catamarã, por meio do qual, a boca mais propícia à embarcação pôde ser encontrada. Em um segundo momento, o método também foi utilizado para análise de coeficiente de onda e escoamento entre cascos quando implementados apêndices centrais BulbCats. Uma variação paramétrica do diâmetro do apêndice mostrou que o efeito de interferência proporcionado é diretamente relacionado ao seu volume, mas inversamente à resistência ao avanço final da embarcação. Foi também avaliado de forma simplificada o comportamento da embarcação na presença de hidrofólio, onde, por meio de uma variação paramétrica de valores de área projetada, pôde-se estimar a velocidade de take-off e a velocidade máxima alcançada pela embarcação.