dc.contributor |
Universidade Federal de Santa Catarina |
pt_BR |
dc.contributor.advisor |
Rabelo, Ricardo José |
|
dc.contributor.author |
Nascimento, Luciano Araujo do |
|
dc.date.accessioned |
2016-11-01T17:11:33Z |
|
dc.date.available |
2016-11-01T17:11:33Z |
|
dc.date.issued |
2016-11-01 |
|
dc.identifier.uri |
https://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/170025 |
|
dc.description |
TCC(graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro Tecnológico. Engenharia de Controle e Automação. |
pt_BR |
dc.description.abstract |
A Portobello S/A, com sede na cidade catarinense de Tijucas, é uma das maiores empresas de revestimentos cerâmicos da América Latina, líder no Brasil na inovação e design de seus produtos, que suprem uma vasta gama de tipologia, formatos e cores. Para suportar esse vasto portfólio, a empresa concentra grande parte da produção no parque fabril em Tijucas, permitindo que a Portobello tenha excelência não só na criação de seus produtos, porém, também, em todas as etapas do processo produtivo cerâmico. Esse domínio nas etapas de desenvolvimento e produção, vem permitindo um crescimento médio de 20% da empresa nos últimos anos, o que traz benefícios, bem como desafios para sustentação dessa evolução. Um dos desafios colocados à empresa, se encontra no atendimento aos seus clientes – cuja base vem crescendo paulatinamente – quanto ao prazo e qualidade acordados. Para tal, a empresa necessita aprimorar sua gestão logística, para que a receita advinda do seu crescimento, não se converta em aumento proporcional da estrutura de armazéns e áreas de apoio, mas sim tornando o processo atual mais eficiente. Assim sendo, a empresa tem como meta melhorar seu processo logístico desde a saída dos produtos de cada fábrica até a armazenagem final e posterior carregamento dos caminhões para envio aos clientes. Cada grande etapa desse processo apresenta consideráveis desafios, o projeto desenvolvido e aqui discorrido, traz o estudo e as ações realizadas na etapa de retirada dos produtos de cada fábrica do parque fabril de Tijucas até a chegada dos mesmos na Expedição, onde inicia-se uma outra etapa, a armazenagem final. Desejando-se, com isso, a redução do tempo que um produto espera desde a finalização da sua produção nas fábricas até estar disponível para o cliente no estoque final da Expedição. Isso pois, tal tempo de espera não agrega valor aos produtos e retarda a disponibilidade dos mesmos aos clientes, gerando custos e diminuindo a eficiência logística da empresa. Para atuação nessa redução do tempo de espera dos produtos de cada fábrica até a expedição, este relatório trará as ações realizadas para estruturação dos estoques intermediários das unidades fabris, agrupamento lógico dos produtos para maior eficiência do transporte e desenvolvimento de indicadores para monitoramento do processo. |
pt_BR |
dc.description.abstract |
Portobello, based in the city of Tijucas (Santa Catarina), is one of the biggest ceramic tile companies in Latin America. When it comes to innovation and design of products, Portobello is the main player in Brazil, with a large portfolio of typologies, shapes and colors. To support all this, the company concentrates the main part of its production in Tijucas, which allows excellence not only in the creation of its products, but also in every step of the ceramic productive process. The company's mastering in the ceramic’s development and production, has allowed a 20%-growth in the past few years, which brings benefits, but also challenges, mainly, to sustain this evolution. One of this challenges refers to the customer service regarding Delivery Time and Quality indexes. Because of this, Portobello needs to improve its logistic management in order to avoid the costs of an increase of its infrastructure to support the growth, needing, therefore, to turn the actual process into a more efficient one. The company has the aim to improve its logistic process since the very beginning, the way out of the products in the factory, till the final storage and posterior shipping to its clients. Each step of this process comes up with substantial challenges and, thus, the project that is presented in this report, brings forward a study and practical actions in the step of the way out of the products in the factory until the arrival in the warehouse. The target for all this is to reduce the time interval in which the product awaits in the factory (post manufacturing) until is transported to the warehouse, where the product will be available for delivery to the client. This waiting time not only does not add value to the products, it also defers the availability of this products to the client, creating costs and slowing down the company’s logistic efficiency. This report will bring the actions that was executed in order to organize the factory’s stock, logical arrangement of the products for a greater efficiency of the process and the development of indexes to monitor this process. |
pt_BR |
dc.format.extent |
61 f. |
pt_BR |
dc.language.iso |
pt_BR |
pt_BR |
dc.publisher |
Florianópolis, SC. |
pt_BR |
dc.subject |
Logística interna, Processo de rota, Coleta de produtos |
pt_BR |
dc.subject |
Internal logistics, Process route, Product collection |
pt_BR |
dc.title |
Estudo e estruturação da logística interna para o processo de rota de coleta de produtos |
pt_BR |
dc.type |
TCCgrad |
pt_BR |
dc.contributor.advisor-co |
Carpes, Newton Paulo Zenkner |
|