Logística reversa de sucatas metálicas não-ferrosas em uma indústria automobilística: estudo de campo

Abstract

Ao longo da história da humanidade, tem-se percebido que a ideia de desenvolvimento, se confunde, muitas vezes, com um crescente domínio e transformação do meio ambiente. No entanto, essa constante exploração dos recursos naturais e a atividade industrial incessante trazem consigo sérios impactos ambientais, geração contínua de resíduos, efluentes e emissões. No Brasil, a Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS), Lei 12.305/2010, fomenta instrumentos capazes de efetuar a gestão adequada dos resíduos sólidos, tais como a implementação da Logística Reversa em indústrias. O presente estudo tem por objetivo apresentar a Logística Reversa para a aplicação da responsabilidade compartilhada pelo ciclo de vida dos produtos, especialmente para com o reaproveitamento dos resíduos sólidos industriais de sucatas metálicas não-ferrosas (aparas de aço) geradas no processo produtivo de uma indústria automobilística situada no estado de Minas Gerais. A discussão teórica desenvolvida buscou, primeiramente, apresentar conceitos clássicos da Logística Direta e Reversa, assim como o contraponto dos autores abordados acerca dos temas. Foram apresentados, ainda, a importância do aço nas atividades humanas e como se dá sua produção nas indústrias siderúrgicas, a correlação entre o aproveitamento de sucatas metálicas não-ferrosas advindo de outros processos produtivos e a gestão desses resíduos sólidos conforme atribuições da PNRS/2010. Para atingir os objetivos propostos, foi realizado um Estudo de Campo em uma empresa do segmento de estampagem de peças metálicas. As técnicas utilizadas na coleta de dados foram a observação direta, entrevistas e análise de documentos técnicos. Com a pesquisa, observou-se que, no processo produtivo, são gerados dois tipos de sucatas metálicas que são 100% aproveitadas por meio da reciclagem ? seja na forma mais nobre sendo utilizadas para estampagem de subprodutos, seja na forma de aparas metálicas comercializadas para produção de aço em indústrias siderúrgicas. Essas informações, por sua vez, foram importantes para concluir que, numa análise sistemática dos fluxos logísticos reversos, com uma intervenção no processo produtivo da empresa objeto de estudo, é possível reduzir os impactos ambientais nos segmentos automobilístico e siderúrgico com o uso de atividades previstas na Política Ambiental da empresa através de ações de Logística Reversa.<br>

Abstract : Throughout the humanity history, has realized that the idea of development, often has been confused with a growing control and environmental transformation. However, this constant natural resources exploration and the incessant industrial activity bring with them serious environmental impacts, continual production of waste products, effluents and emissions. In Brazil, the Brazilian solid waste Policy (PNRS), 12.305/2010 Law, promotes capable instruments to do the proper management of solid waste products, such as the Reverse Logistics Industry implementation. The present has the main goal to present the Reverse Logistics as an alternative instrument for the implementation of shared responsibility for the products life cycle, especially for the non-ferrous scrap metal from the industrial solid waste reutilization (steel shavings) generated during the production process at an automobile factory located in the Minas Gerais State. The developed theoretical discussion sought at first to present the Direct and Reverse Logistics classical concepts, as well as the authors counterpoint discussed about the themes. We also presented the importance of steel in the human activities and its production in steel industries, as well as the correlation between the use of non-ferrous metal scraps from other production processes and the this solid waste management according to the tasks from PNRS/2010. We have conducted a field research into a metal stamping company to achieve the proposed objectives. The techniques used in data collection were the direct observation, interviews and technical documents analysis. At the end of the study, we observed that two types of metal scraps are generated in the production process and 100% of them are recycling ? whether in its most noble being used for stamping of by-products or metal scrap form can be traded in steel industries. The information on the other hand was important to conclude that, in the reverse logistics flows systematic analysis, with an intervention in the productive process at the company under study, it is possible to reduce the environmental impacts in automobile and steel segments with the use of planned activities in the company's Environmental Policy through actions of reverse logistics.