Diagnóstico socioeconômico da microrregião de Joinville para a proposta de uma Zona de Atividade Logística portuária

Abstract

Embora tenham ocorrido grandes investimentos em tecnologia e melhoria dos processos portuários nos últimos anos no Brasil, ainda existem enormes gargalos e falhas a serem corrigidas, principalmente vinculados à infraestrutura de transportes e logística. Diante disso, surge a Zona de Atividade Logística (ZAL) portuária definida como local situado na região retroportuária, a qual possui infraestruturas que procuram dar maior agilidade nos processos logísticos, melhorando a eficiência e a operação portuária, além de atender a demanda dos mesmos, tornando-se instrumento chave para o desenvolvimento integral de um porto. A microrregião de Joinville apresenta índices econômicos expressivos, com grandes empresas instaladas e uma infraestrutura de transportes diversificada, configurando dessa maneira, uma região com amplo potencial para abrigar essa estrutura. Neste contexto, este trabalho busca avaliar aspectos econômicos e sociais da microrregião de Joinville no intuito de propor uma ZAL portuária voltada ao segmento industrial eletrometalmecânico adaptada à realidade da microrregião. Para isso, realizou-se um estudo por meio de Pesquisa de Campo com levantamento de potenciais empresas usuárias desse empreendimento, bem como estudou-se os conceitos e características da ZAL portuária. Pretende-se como resultado, ilustrar a evidência dos benefícios da ZAL para a estrutura portuária regional, no intuito de alavancar a eficiência dos potenciais clientes e suas cadeias produtivas, aliado ao estímulo do desenvolvimento econômico e social da região.

Although there have been major investments in technology and improvement of port processes in recent years in Brazil, there are still huge bottlenecks and failures to be corrected, mainly linked to transport and logistics infrastructure. In view of this, the Port Logistic Activity Zone (ZAL) defined as a place situated in the retroport region, which has infrastructures that seek to give greater agility in logistics processes, improving efficiency and port operation, in addition to meeting their demand, becoming a key instrument for the integral development of a port. The Joinville microregion presents expressive economic indexes, with large companies installed and a diversified transportation infrastructure, thus configuring a region with ample potential to home this structure. In this context, this paper seeks to evaluate economic and social aspects of the Joinville microregion in order to propose a port ZAL in the electrometalmechanical industrial segment adapted to the reality of the microregion. For this, a study was carried out through Field Survey with survey of potential companies that use this project, as well as studied the concepts and characteristics of the port ZAL. It is intended as a result, to illustrate the evidence of the benefits of ZAL to The regional port structure, in order to leverage the efficiency of potential clients and their productive chains, allied to the stimulation of the economic and social development of the region.