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O projeto geométrico de uma rodovia busca o atendimento às necessidades do usuário quanto ao conforto, segurança e economia. Quanto ao traçado em planta, são projetadas curvas com raios maiores possíveis. No entanto, em relação ao relevo atravessado, diversas rodovias apresentam trechos planos, ondulados e montanhosos. Para a otimização do traçado, nem sempre é possível evitar mudanças abruptas de relevo. Este fato tem como consequência o aumento do número de acidentes, o qual, determinadas intervenções se fazem necessárias. Este trabalho apresenta um estudo de caso para analisar a mitigação de acidentes em áreas com mudança abrupta de relevo, através de aplicação de sinalização ostensiva. Para tanto, empregou-se materiais diferenciados em termos de qualidade e desempenho, com implantação ostensiva da sinalização de segurança, e ainda com reforço da sinalização vertical, através de pictogramas e legendas, para alertar os condutores acerca do risco, em virtude das principais características como redução dos raios de curvas e presença de rampas com declividade acentuada. Estas características levam à ocorrência de acidentes em muitas vezes fatais. O estudo de caso foi realizado na Rodovia BR-232/PE, segmento entre os quilômetros 235 e 239, local denominado Serra do Mimoso. O estudo propõe uma alteração do tipo de sinalização empregada, tecnicamente viável com emprego de técnicas disponíveis, mas de forma eficaz e ostensiva. Como resultado, foi observado que, através da aplicação deste tipo de sinalização e dos dispositivos de segurança, pode ocorrer a mitigação dos riscos de acidentes e até mesmo a redução da gravidade. Por meio da proposta deste trabalho tem-se a redução de vítimas fatais e, no caso da ocorrência de acidentes, resultaria em pequenas escoriações aos usuários e apenas danos materiais aos veículos e dispositivos da via. |
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