Análise experimental do sistema propulsor aplicado a um modelo de um rebocador em escala reduzida

Abstract

O hélice é um dos mecanismos mais utilizados para transferir potência mecânica em empuxo propulsivo. Por essa razão, o correto dimensionamento do hélice utilizado na embarcação impacta fortemente no desempenho do sistema propulsivo. Para auxiliar nesse dimensionamento, existem séries de hélices bem estabelecidas e com características distintas para cada tipo de aplicação, sendo a mais conhecida a Série B-Troost de Wageningen, destinada aos hélices de navios mercantes. Nesta monografia, foi realizado o dimensionamento do hélice pela Série-B para um modelo em escala reduzida de um rebocador utilizado na competição DUNA, considerando a geometria do casco e a potência do motor utilizado. Posteriormente, realizou-se a construção e testes em tanques de provas simplificados, comparando dados de desempenho como empuxo, cavitação e velocidades obtidos com o hélice projetado e outro hélice comercial, amplamente utilizado em modelos de embarcações. Como o esperado, os testes comprovam o embasamento teórico e a superioridade no desempenho do hélice projetado para cada situação.