Análise da proposta para construção de corredores de ônibus em Joinville/SC: um estudo de caso

Abstract

A necessidade de solucionar problemas de mobilidade urbana, vindos do crescimento descontrolado e, muitas vezes, não planejado da população, possibilitou a criação de inúmeras medidas para aumentar a qualidade e desempenho do serviço de transporte público urbano. Uma delas é a implementação de corredores de ônibus exclusivos, com destaque para o sistema Bus Rapid System (BRT ou Transporte Rápido por Ônibus), que possui uma crescente popularidade devido aos casos de sucessos em cidades populosas, nas quais tem se mostrado como uma opção atrativa e eficaz. Assim, este trabalho teve como objetivo analisar a proposta para construção de corredores de ônibus, realizada pela Prefeitura Municipal de Joinville e encaminhada ao PAC 2 Mobilidade Médias Cidades, comparando-a aos documentos Padrão de Qualidade BRT 2016 e Manual de BRT 2008. Quanto à metodologia do trabalho, desenvolveu-se uma pesquisa de natureza aplicada, classificada como exploratória e descritiva na qual seus procedimentos técnicos são caracterizados por pesquisa bibliográfica, documental e estudo de caso. As análises realizadas ao longo do trabalho, tanto a luz dos documentos norteadores Padrão de Qualidade BRT e Manual do BRT, quanto por meio de consulta à profissionais da área, apontam que a proposta para construção de corredores de ônibus tem potencial para ser eficiente e trazer melhoras ao Sistema de Transporte Integrado (SIT) de Joinville. Porém, também destacam a falta de estudos como o projeto de linhas e redes, a identificação de gargalos e o controle semafórico. A inexistência destes, somada a construção de corredores preferenciais ligando os terminais, provavelmente, prejudicará a qualidade da operação nos corredores de ônibus exclusivos propostos pela Prefeitura Municipal de Joinville.