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Abstract:
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Introdução: Os acidentes de trânsito são um grave problema de saúde pública em virtude do impacto na morbidade e na mortalidade, principalmente da população jovem e do sexo masculino. Assim como os pedestres e ciclistas, os motociclistas também são considerados os usuários mais vulneráveis no trânsito. Objetivo: Descrever o perfil dos pacientes de trauma por acidentes envolvendo motociclistas e as intervenções de saúde realizadas pelo serviço aeromédico do Batalhão de Operações Aéreas. Método: Pesquisa quantitativa, retrospectiva e transversal. Para a coleta de dados foram utilizados os relatórios digitalizados de atendimentos inseridos no sistema de registro de ocorrências do Batalhão de Operações Aéreas, bem como os registros de atendimentos do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência dos acidentes de trânsito envolvendo motociclistas, independente da faixa etária ou sexo, no período compreendido entre janeiro de 2013 a dezembro de 2017. Os dados foram obtidos por meio do preenchimento de um instrumento específico de coleta de dados, contendo variáveis como sexo, faixa etária, acionamento, mecanismo do trauma, tipo de vítima, natureza das lesões, partes do corpo atingida, suporte ventilatório, procedimentos invasivos, reposição volêmica, medicalização, desfecho, entre outros. A análise foi realizada por meio da estatística descritiva simples. Resultados: Foram realizados 1953 atendimentos pelo serviço, sendo 439 (22,48%) atendimentos às vítimas de acidentes de trânsito. Destes, 252 estavam relacionados às ocorrências de acidentes envolvendo motociclistas, representando 57,40% dos atendimentos. Houve predomínio de atendimento ao sexo masculino (82,54%), na faixa etária dos 18 a 29 anos (47,62%), motociclistas (74,20%), vítimas de colisão entre moto e automóvel (40,08%), com necessidade de encaminhamento para unidade hospitalar (85,71%), sendo os membros inferiores acometidos com maior prevalência pelas lesões sofridas (59,13%), apresentando em sua maioria fraturas (53,57%), com necessidade de utilização de analgésicos (55,56%) e reposição volêmica com soro fisiológico 0,9% (13,89%). Conclusão: Através deste estudo podemos conhecer o perfil dos pacientes envolvidos nesses acidentes, bem como os principais agravos, intervenções de saúde e seu desfecho durante a assistência pela equipe do serviço aeromédico. |
