Análise comparativa do uso de diferentes softwares para modelagem de tráfego em interseções urbanas

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Análise comparativa do uso de diferentes softwares para modelagem de tráfego em interseções urbanas

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Title: Análise comparativa do uso de diferentes softwares para modelagem de tráfego em interseções urbanas
Author: Fert, Luiza
Abstract: Hoje em dia há diferentes técnicas de modelagem, implementadas em softwares, que podem ser utilizadas para modelar o fluxo do tráfego em interseções. Este trabalho tem como objetivo geral comparar a aplicação de diferentes softwares para estudo de tráfego em interseções urbanas sob os aspectos de resultados numéricos e de aplicação prática. A comparação é feita entre três softwares: o HCS 2010, o Sidra Intersection e o Aimsun. Foram definidos três tipos de interseções para serem modeladas: com definição de prioridade através de placa de pare, semaforizada e rotatória. São apresentados resultados sobre a usabilidade dos softwares em relação ao tempo de construção dos modelos, facilidade de modelagem e extração de resultados e sobre resultados quantitativos para as características atraso, comprimento de fila e velocidade. Foi possível concluir que o software Sidra Intersection demandou mais tempo, porém, foi o mais fácil em questão de modelagem. O Aimsun foi o menos fácil entre os três e o HCS 2010 foi o que menos demandou tempo. Foi concluído que existem semelhanças entre os resultados numéricos obtidos com os softwares, sendo que a característica comprimento de fila foi a que apresentou as menores diferenças entre os resultados analisados.Abstract : Nowadays there are different modeling techniques, implemented in softwares, that can be used to model traffic flow in intersections. The main goal of this research is to compare the use of different softwares for traffic study in urban intersections under the aspects of numerical results and pratical application. Three softwares are compared: HCS 2010, Sidra Intersection and Aimsun. Three types of intersections were chosen to be modeled: two-way STOP-controlled, signalised and roundabout. Software usability results are presented in relation to model construction time, modeling ease and results extraction time and on quantitative results for the characteristics delay, queue length and speed. It was possible to conclude that Sidra Intersection was the most time demanding software, however, it was the easiest in terms of modeling. Aimsun was the least easy among the three and HCS 2010 was the least time demanding. It was concluded that there are similarities among the numerical results obtained with the softwares, and the characteristic queue length was the one that presented the smallest differences between the analised results.
Description: Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Transportes e Gestão Territorial, Florianópolis, 2017.
URI: https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/187801
Date: 2017


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