Proposta de método de implantação de AIS nas hidrovias interiores

Abstract

A implantação do sistema de monitoramento de embarcações nas hidrovias tem como tecnologia-chave, a tecnologia Automatic Identification System (AIS), para identificação, rastreio e monitoramento automático das embarcações em hidrovias. A partir da implantação desse sistema, podem-se avaliar os impactos do sistema de monitoramento AIS no transporte hidroviário no Brasil. Este estudo identifica o estado da arte de sistemas de monitoramento no transporte hidroviário brasileiro, analisa a legislação conexa à área e avalia a operação da Hidrovia Tietê-Paraná, identificando aspectos relativos a tecnologias de monitoramento. O sistema AIS em implantação na hidrovia Tietê-Paraná facilitará o controle e o monitoramento da situação real da hidrovia. A hidrovia tem potencial para desenvolver um sistema integrado e se tornar referência no Brasil em monitoramento e gerenciamento do tráfego de embarcações em vias navegáveis. Além disso, nesse estudo identifica-se os requisitos para implantação de sistema AIS e apresenta-se a proposta de método de implantação de AIS nas hidrovias interiores, baseado no Sistema RIS Europeu, esse método visa obter melhores resultados na segurança da navegação (Serviço VTS), proteção ao meio ambiente e utilização do sistema RIS para gerir as operações de eclusagem e travessia de pontes. O sistema RIS padronizado pela PIANC possui uma comissão técnica que está diretamente envolvida com navegação em hidrovias e portos. Os especialistas desses grupos de trabalhos desenvolvem estudos e representam diversos países. O sistema RIS é modular e pode ser adaptado à situação real de cada país e de cada hidrovia. São diversos benefícios que podem ser extraídos do sistema RIS, visando impulsionar a navegação nas hidrovias brasileiras, dentre eles, podemos citar: segurança da navegação, proteção do ambiente, eficiência no transporte e aumento do tráfego nas vias navegáveis.

Abstract : The implementation of vessel monitoring system for waterways has AIS (Automatic Identification System) as its key technology for identification, tracking and automatic monitoring of vessels in inland waterways. With the implementation of this system, the impacts of the AIS system on waterway transport in Brazil can be evaluated. This study identifies the state of the art of monitoring systems in the Brazilian waterway transport, analyzes the legislation related to the waterways area and evaluates the operation of the Tietê-Paraná Waterway, identifying aspects related to monitoring systems. The AIS system being installed in the Tietê-Paraná waterway will facilitate the control and monitoring in real time the situation of the waterway. The waterway has the potential to develop an integrated system and become a reference in Brazil in vessel traffic services to the waterways. In addition, this study identifies the requirements for AIS system implementation and presents the proposed method for the implementation of the AIS system in inland waterways, based on the European RIS System Guide. This method aims to obtain better results in navigation safety (VTS Service), protection of the environment and use of the RIS system to manage lock and cross bridges. The RIS system standardized by PIANC has a technical commission that is directly involved with navigation on waterways and ports. The specialists of these working groups represent different countries and work to develop studies together. The RIS system is modular and can be adapted to the actual situation of each country and each waterway. There are several benefits that can be extracted from the RIS system, in order to improve the navigation in Brazilian waterways, among which we can mention: navigation safety, environmental protection, transportation efficiency and increased traffic on waterways.