A dinâmica geoeconômica da comercialização, logística e transporte da cadeia produtiva do leite na região sul do Brasil

Abstract

A presente tese estuda a dinâmica geoeconômica da comercialização, logística e transporte na cadeia produtiva do leite, objetivando compreender a atual configuração das relações estabelecidas entre os principais agentes que compõem o complexo produtivo em questão. Foram analisados dados primários e secundários da atual configuração da Cadeia Produtiva do Leite, atentando-se para a reestruturação sofrida neste setor implicando em outros agentes a montante e a jusante. Justifica-se a pesquisa, pelo pressuposto de que as tradicionais formas de comercialização e transporte de leite já não atendem à atual configuração e a complexa estrutura produtiva que se consolidou no setor lácteo no Brasil. Evidenciou-se que as melhorias promovidas pelos sistemas de transporte, fomentados por sistemas logísticos, romperam os sistemas simplificados de transporte, tornando esta atividade uma ferramenta condicionante dos mercados de aquisição de leite e comercialização de derivados lácteos. Os procedimentos metodológicos adotados são pautados na investigação e análise que partem da realidade concreta. Utilizou-se referências teóricas de cunho geográfico sobre as formações socioespaciais, as relações homens x meio e as múltiplas determinações que compõem a complexidade do território, além das que constituem análises históricas de conjunturas, sociais, políticas e econômicas. No primeiro capítulo há uma análise da cadeia produtiva do leite da Região Sul, estabelecendo comparações com outras regiões tradicionalmente produtoras (Região Sudeste), destacando peculiaridades regionais que podem estar refletindo sobre a comercialização e transporte deste setor. Retomar-se-ão alguns elementos investigados na dissertação de mestrado que não contemplaram uma relação direta com os processos de comercialização e transporte. A seguir, o segundo capítulo apresenta a evolução dos sistemas de transporte, bem como a introdução de novos equipamentos e sistemas logísticos de transporte leite e derivados evidenciando o processo de transformação (ativo/passivo) promovido por este segmento frente às reestruturações ocorridas na cadeia produtiva. No terceiro capítulo, as análises se concentram nos sistemas de comercialização e de transporte após os processos de industrialização, destacando a estrutura com que se constitui os atacados, distribuidores e varejo. Apresentam-se, ainda, as diferentes formas de organização das grandes estruturas de distribuição, bem como são estabelecidas as relações de poder exercidas entres os agentes, e no que isso interfere na dinâmica de cada agente correlacionado. Por fim, o quarto capítulo expõe sobre a influência do mercado de capitais e da especulação criada entorno da constituição de sistemas de comercialização mundial de commodities lácteas. Demonstrou-se separadamente, como tais fenômenos estão reconfigurando a produção, transporte, industrialização e varejo de leite e seus derivados.

Abstract : The present thesis examines the geoeconomic dynamics of commercialization, logistics and transport in the milk production chain, aiming to understand the current configuration of relations established between the main agents that make up the productive complex in question. Primary and secondary data were analyzed of the current configuration of the Milk Production Chain, considering the restructuring suffered in this sector implying in other agents upstream and downstream. The research is justified on the assumption that the traditional ways of marketing and transporting milk no longer meet the current configuration and complex production structure that has consolidated in the dairy sector in Brazil. It was evidenced that the improvements promoted by the transport systems, fomented by logistic systems, broke the simplified transportation systems, making this activity a conditioning tool of the markets of milk acquisition and milk products commercialization. The methodological procedures adopted are based on research and analysis that depart from the concrete reality. Geographical theoretical references on socio-spatial formations, the relationships between men and the environment and the multiple determinations that make up the territory's complexity were used, in addition to those that constitute historical analyzes of conjunctures, social, political and economic. In the first chapter there is an analysis of the milk production chain of the South Region, establishing comparisons with other traditionally producing regions (Southeast Region), highlighting regional peculiarities that may be reflecting on the commercialization and transportation of this sector. Some elements investigated in the master's thesis will be taken up, which did not include a direct relationship with the commercialization and transportation processes. Next, the second chapter presents the evolution of transport systems, as well as the introduction of new equipment and logistics systems for the transportation of milk and milk products, highlighting the process of transformation (asset / liability) promoted by this segment in the face of restructuring in the production chain . In the third chapter, the analysis focuses on the commercialization and transportation systems after the processes of industrialization, highlighting the structure that constitutes the wholesale, distributors and retail. The different forms of organization of the large distribution structures are also presented, as well as the relations of power exerted between the agents, and in what this interferes in the dynamics of each correlated agent. Finally, the fourth chapter discusses the influence of the capital market and the speculation created around the constitution of systems for the global commercialization of dairy commodities. It has been shown separately, as such phenomena are reconfiguring the production, transportation, industrialization and retail of milk and its derivatives.