Cobertura adesiva com filme de TiO2 com propriedades fotocatalíticas para aplicação antincrustante

Abstract

A Bioincrutação em embarcações é um fenômeno que está presente em praticamente todas as partes do mundo, e afeta diretamente a resistência dos materiais e ao avanço de embarcações, o que acaba acarretando em custos excessivos de combustível, reparos e limpezas. Nos dias atuais, para evitar este tipo de problema, a maior parte das soluções utilizadas tem como princípio o emprego de tintas para cascos de embarcações, que possuem características antiabrasivos ou que de alguma forma “matam” os organismos incrustantes, conhecidas como tintas antincrustantes. Estas soluções geralmente são feitas com materiais tóxicos ao meio ambiente, além de terem seu valor muito elevado e sua eficiência ser questionável. Este trabalho, sugere a aplicação de uma forma de adesivo feito basicamente de polímeros nos cascos das embarcações, em substituição às tintas. A proposta envolve a fabricação de adesivos antincrustantes que teriam as mesmas características das tintas antincrustantes, por meio de revestimentos de filmes finos de TiO2, e que teriam uma maior facilidade tanto de aplicação quanto de manutenção e fabricação. O presente estudo pretende avaliar as características de preparação dos filmes de TiO2 na superfície das amostras selecionadas, sua aderência e as principais dificuldades encontradas, bem como sua aplicação e capacidade fotocatalítica através de um estudo por goniômetro e de uma análise de decaimento das amostras. A partir de todos os testes o trabalho, são apresentadas análises sobre as características de molhabilidade das superfícies estudadas, em distintas situações, o que resultou em variâncias entre características hidrofílicas e características hidrofóbicas, dependendo da situação com a qual a superfície era estudada.

Biofounling in ships is a phenomenon that is present in almost every part of the world, and directly affects the resistance of materials and the advance of vessels, which leads to excessive fuel costs, repairs and cleanings. Nowadays, in order to avoid this type of problem, most of the solutions used are based on the use of boat hull paints, which have anti-abrasive properties or that in some way "kill" the fouling organisms, known as anti-fouling paints. These solutions are usually made with environmentally toxic materials and has a high value and in some cases questionable efficiency. This work suggests the application of a form of adhesive, made basically of polymers, in the hulls of the boats, replacing the inks. The proposal involves the manufacture of antifouling adhesives that would have the same characteristics of antifouling paints by the application of thin film coatings of TiO2 and which would have a greater ease of maintenance and manufacturing. The present study intends to evaluate the preparation characteristics of the TiO2 films on the surface of the selected samples, their adhesion and the main difficulties encountered, as well as their application and photocatalytic capacity through a goniometer study and a decay analysis of the samples. From all the tests the work presents analyzes on the wettability characteristics of the studied surfaces, in different situations, which resulted in variances between hydrophilic and hydrophobic characteristics, depending on the situation with which the surface was studied.