Title: | Análise da vulnerabilidade a deslizamentos da ocupação urbana na bacia do Rio Comprido - Joinville/SC |
Author: | Rosolem, Gabriel Phelipe Nascimento |
Abstract: |
Os desastres naturais são resultantes de uma complexa interação entre as ameaças naturais, as vulnerabilidades e a capacidade da sociedade exposta ao impacto. Uma vez que em muitos casos não é possível reduzir a intensidade das ameaças, as medidas de prevenção e mitigação devem focar em modificar as condições das vulnerabilidades e a capacidade das pessoas e instituições expostas a fim de reduzir os riscos. Neste contexto, esta pesquisa se propõe analisar a vulnerabilidade a deslizamentos na bacia do Rio Comprido em Joinville-SC sob as dimensões socioeconômica e física bem como o contexto histórico da ocupação urbana. Para tanto, o contexto histórico da ocupação urbana foi verificado por meio da fotointerpretação de fotografias aéreas corroboradas por estudos realizados na área e entornos. Já vulnerabilidade socioeconômica da população foi analisada utilizando os dados do censo 2010, enquanto a vulnerabilidade física das edificações foi avaliada por meio de um método semi-quantitativo com base nos dados cadastrais das unidades de avaliação. Os resultados apontam que a evolução da ocupação urbana na bacia ocorreu de maneira rápida e intensa a partir da mudança do complexo fabril da Fundição Tupy no bairro Boa Vista, que induziu o desenvolvimento das áreas ao redor da indústria. A partir da análise dos dados censitários, inferiu-se que uma parcela significativa da população se encontra com vulnerabilidade social alta e a grande maioria, vulnerabilidade econômica alta. Quanto a vulnerabilidade física das edificações, constatou-se que 27,6% dos lotes ocupados e expostos a deslizamento possuem pelo menos uma de suas edificações principais dentro da classe mais vulnerável. O estudo fornece importantes informações para gestão do risco de desastres e territorial, contudo mesmo com dados obtidos a nível cadastral, estudos mais detalhados são necessários nas áreas com alto perigo a deslizamento. Abstract : Natural disasters are the result of a complex interaction among natural hazards, vulnerabilities and the capacity of the exposed society to the impact. Since in many cases it is not possible to reduce the hazard intensity, prevention and mitigation measures should focus on changing the vulnerability conditions and the capacity of individuals and institutions exposed in order to reduce risks. In that context, this research proposes to analyze landslide vulnerability in the Rio Comprido watershed in Joinville-SC under socioeconomic and physical dimensions as well as the historical context of urban occupation. For that, the history context was verified through photointerpretation of aerial photographs associated to studies undertaken in the area and its surroundings. Thereafter, the population s socioeconomic vulnerability was analyzed using census data of 2010, while the physical vulnerability of buildings was assessed by means of a semi-quantitative method based on cadastral data of the evaluation units. The results indicate that the evolution of urban occupation in the watershed occurred in a rapid and intense manner after the change of the Fundição Tupy factory complex in Boa Vista neighborhood, which induced the development of areas around the industry. From the analysis of census data, it was inferred that a significant ratio of the population is found to have high social vulnerability and the great majority, high economic vulnerability. Regarding the physical vulnerability of buildings, it was discovered that 27.6% of occupied and exposed parcels have at least one of their main buildings within the most vulnerable class. This study provides important information for land and disaster risk management, but even with data obtained at cadastral level, more detailed studies are needed in areas with high landslide hazard. |
Description: | Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Transportes e Gestão Territorial, Florianópolis, 2018. |
URI: | https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/198253 |
Date: | 2018 |
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PTRA0030-D.pdf | 16.66Mb |
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