Estudo de modificadores em matrizes poliméricas: estudo da incorporação de nanotubos de carbono em matrizes epóxis
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dc.contributor |
Universidade Federal de Santa Catarina |
pt_BR |
dc.contributor.advisor |
Pachekoski, Wagner Maurício |
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dc.contributor.author |
Madrona, Bianca Scaramal |
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dc.contributor.other |
Seminário de Iniciação Científica e Tecnológica da UFSC |
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dc.date.accessioned |
2020-08-20T11:57:52Z |
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dc.date.available |
2020-08-20T11:57:52Z |
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dc.date.issued |
2020-08-18 |
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dc.identifier.uri |
https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/211714 |
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dc.description |
Seminário de Iniciação Científica e Tecnológica.
Universidade Federal de Santa Catarina.
Centro Tecnológico de Joinville. |
pt_BR |
dc.description.abstract |
Materiais compósitos têm se mostrado como grande área de desenvolvimento em novos materiais, a tendência ganha investimento uma vez que as propriedades finais do composto podem ser projetadas e controladas pelos processos de fabricação escolhidos. Quando um dos componentes usados na mistura apresenta dimensões nanométricas, considera-se o produto final como um nanocompósito. As resinas epóxi, polímeros termorrígidos utilizados como adesivos e componentes estruturais devido à sua boa resistência térmica, se mostram como matrizes promissoras para desenvolvimento de materiais compósitos. Da classificação dos nanomateriais os nanotubos de carbono (NTC) são estudados como de reforços para desenvolvimentos de nanocompósitos, devido a sua elevada razão de aspecto e boas propriedades mecânicas e também elétricas, as quais podem resultar num compósito com características mecânicas elevadas e elétricas condutoras. Desta maneira esse trabalho pretende estudar a influência dos NTCs na resina termofixa epóxi. Para tal propõe-se o desenvolvimento do nanocompósito pela dispersão mecânica, seguidas por análises de morfologia do nanocompósito por meio de MET e MEV, seguido de caracterização mecânica, por ensaio de tração e resistência ao impacto, e por fim, caracterização elétrica do material pelo método de duas pontas, com a perspectiva de aumento da resistência mecânica e condutividade elétrica no material compósito em relação a resina pura. De acordo com os valores encontrados o limite de percolação foi ultrapassado e o maior valor de condutividade elétrica foi σ = 9.27E06 S/m na amostra com 12% de NTC, na forma de filme fino. |
pt_BR |
dc.format.extent |
Vídeo |
pt_BR |
dc.language.iso |
pt_BR |
pt_BR |
dc.publisher |
Joinville,SC |
pt_BR |
dc.rights |
Open Access |
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dc.subject |
Engenharias da Mobilidade |
pt_BR |
dc.subject |
Nanocompósito |
pt_BR |
dc.subject |
Nanotubo de carbono |
pt_BR |
dc.subject |
Resinas epóxi |
pt_BR |
dc.title |
Estudo de modificadores em matrizes poliméricas: estudo da incorporação de nanotubos de carbono em matrizes epóxis |
pt_BR |
dc.type |
Video |
pt_BR |
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