A expansão dos Prestadores de Serviços Logísticos (PSLs) no Brasil nas duas primeiras décadas do século XXI: agentes, processos e tendências

Abstract

Na medida em que avança o processo de divisão social, territorial e internacional do trabalho, as redes dos serviços logísticos tornam-se cada mais densas e complexas, apresentando agentes mais especializados e integrados que prestam serviços às mais diversas cadeias de produção e distribuição em todas as escalas geográficas. Neste contexto emergem os prestadores de serviços logísticos (PSLs), uma categoria que vem crescendo numericamente em grande parte do globo. O objetivo deste trabalho é analisar a expansão dos prestadores de serviços logísticos (PSLs) pelo território brasileiro nas duas primeiras décadas do século XXI, identificando seus agentes, processos e tendências. Os procedimentos metodológicos que instrumentalizam nossa pesquisa incluem a coleta, organização e sistematização de um conjunto de dados e informações obtidas em pesquisa quantitativa, ? especialmente em bases de dados governamentais como as do Registro Anual de Informações Sociais (RAIS) e do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) ? e qualitativa ? como a pesquisa de campo, com realização de entrevistas e aplicação de questionários. Os dados foram organizados em mapas, gráficos, tabelas e quadros que nos auxiliam a identificar as transformações no quadro de PSLs no território brasileiro. Além disso, também realizamos uma revisão sistemática da bibliografia relativa à temática em diversos meios e recorremos à algumas visitas técnicas que complementam nossas informações empíricas. Identificamos alguns pontos de adensamentos de PSLs em municípios e Regiões do Brasil, assim como conseguimos identificar alguns dos principais elementos históricos, econômicos, políticos e técnicos que explicam a ampliação do número de PSLs no território nacional. A partir dos anos 1990 adentra no território brasileiro um leque de operadores logísticos e transportadores internacionais. Ao mesmo tempo inicia-se uma onda de fusões e aquisições entre grandes PSLs nacionais e surgem os primeiros operadores logísticos de bandeira nacional. Durante as duas primeiras décadas do século XXI, identificamos um grande aumento de PSLs no território brasileiro, com elevadas taxas de crescimento em todas as Regiões do país, embora com velocidades de crescimento distintas. O aumento da ramificação das redes de produção e distribuição, o crescimento econômico da década de 2000 e da primeira metade da década seguinte, as políticas do governo federal (investimentos diretos em infraestrutura logística e financiamentos para modernização e ampliação das frotas e demais ativos do setor logístico) e o desenvolvimento tecnológico e sua difusão pelo território (relacionado principalmente ao uso de tecnologias da informação e automação dos processos logísticos) são os principais processos que explicam o crescimento do número de PSLs no território brasileiro.

Abstract: As the process of social, territorial and international division of labor advances, the networks of logistics services become increasingly dense and complex, featuring more specialized and integrated agents that provide services to the most diverse production and distribution chains in all geographic scales. In this context, logistics service providers (LSPs) emerge, a category that has been growing numerically in much of the globe. The objective of this work is to analyze the expansion of logistics service providers (LSPs) across the Brazilian territory in the first two decades of the 21st century, identifying their agents, processes and trends. The methodological procedures that instrumentalize our research include the collection, organization and systematization of a set of data and information obtained in quantitative research, - especially in governmental databases such as the Annual Social Information Registry (RAIS) and the Brazilian Institute of Geography and Statistics (IBGE) - and qualitative - such as field research, with interviews and questionnaires. The data were organized in maps, graphs, tables and charts that help us to identify the changes in the framework of LSPs in the Brazilian territory. n addition, we have also carried out a systematic review of the bibliography related to the theme in various media and have used some technical visits that complement our empirical information. We identified some points of densification of LSPs in municipalities and regions of Brazil, as well as we were able to identify some of the main historical, economic, political and technical elements that explain the expansion of the number of LSPs in the national territory. From the 1990s onwards, a range of international logistics operators and transporters entered the Brazilian territory. At the same time, a wave of mergers and acquisitions between major national LSPs begins and the first national flag logistics operators appear. During the first two decades of the 21st century, we identified a large increase in LSPs in Brazilian territory, with high growth rates in all regions of the country, although with different growth rates. The increase in the branching of production and distribution networks, the economic growth of the 2000s and the first half of the following decade, the policies of the federal government (direct investments in logistics infrastructure and financing for the modernization and expansion of fleets and other assets in the sector logistics) and technological development and its diffusion throughout the territory (mainly related to the use of information technologies and automation of logistics processes) are the main processes that explain the growth in the number of PSLs in the Brazilian territory.