dc.contributor |
Universidade Federal de Santa Catarina |
pt_BR |
dc.contributor.advisor |
Cristiano Vasconcellos, Ferreira |
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dc.contributor.author |
Guidi, Giovanna Caroline |
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dc.date.accessioned |
2021-05-12T18:36:43Z |
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dc.date.available |
2021-05-12T18:36:43Z |
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dc.date.issued |
2021-05-04 |
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dc.identifier.uri |
https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/222931 |
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dc.description |
TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Engenharia Naval. |
pt_BR |
dc.description.abstract |
No cenário competitivo atual, as empresas buscam cada vez mais agilidade e eficiência
na execução de seus projetos. Por isso, um projeto bem implementado e gerenciado tende a
ajudar nessa eficiência, bem como permitir melhores projetos em menor tempo. Para garantir
isso, diversas ferramentas, guias e metodologias estão disponíveis atualmente, sendo difícil
dizer qual é melhor em um cenário geral. Geralmente, a forma mais eficaz é entender o projeto
a ser desenvolvido e buscar a ferramenta ou metodologia mais adequada para cada caso. Sabese
também que com o tempo e experiência as atividades que englobam um projeto vão se
tornando mais fáceis de serem executadas e menos susceptíveis a erros. No cenário naval não
poderia ser diferente, a busca pela execução adequada dos projetos e finalização do mesmo
dentro do tempo previsto, é fundamental para evitar gastos financeiros desnecessários. Desta
forma, pode-se potencializar o sucesso do projeto, principalmente em relação aos custos, já que
uma embarcação parada em um estaleiro pode custar milhares de reais. Neste trabalho, são
propostos frameworks de apoios, baseados no Cynefin. O modelo proposto é aplicado em casos
reais, a fim de apresentar a classificação dos conceitos e demonstrar as metodologias e técnicas
utilizadas. Para tal, serão utilizadas as embarcações do projeto Babitonga, uma equipe de
competição da Universidade Federal de Santa Catarina. Observou-se que os cenários podem se
tornar mais fáceis com a utilização de métodos, técnicas e ferramentas mais adequadas para
cada caso. Após a avaliação realizada por alguns integrantes do Barco Solar Babitonga, podese
perceber que estes concordaram que a ferramenta pode ser implementada como apoio ao
gerenciamento de projetos, a maioria acredita que promove a aderência ao processo de
desenvolvimento do produto, apresenta de forma clara e amigável e pode ser utilizada no
gerenciamento de projeto de variados tipos de embarcações. Porém, o Framework deve ser
implementado na prática para de fato ser visualizado e contabilizado seus benefícios e
fraquezas, para que venham a ser melhorados. |
pt_BR |
dc.description.abstract |
In the current competitive scenario, companies are looking for agility and efficiency in the
execution of their projects. For this reason, a well implemented and managed project tends to
help with this efficiency, as well as allowing for better projects in less time. To ensure this,
several tools, guides and methodologies are currently available, making it difficult to say which
is better in a general scenario. Generally, the most effective way is to understand the project to
be developed and search for the most appropriate tool or methodology for each case. It is also
known that with time and experience the activities that comprise a project become easier to be
carried out and less susceptible to errors. In the naval scenario it could not be different, the
search for the proper execution of the projects and completion of the same within the predicted
time, is essential to avoid unnecessary financial expenses. In this way, the success of the project
can be enhanced, especially in relation to costs, since a vessel stopped at a shipyard can cost
thousands of dollars. In this work, support frameworks are proposed, based on Cynefin. The
proposed model is applied in real cases, in order to present the classification of concepts and
demonstrate the methodologies and techniques used. For this purpose, the Babitonga project
vessels, a competition team from the Federal University of Santa Catarina (in southern Brazil),
will be used. Thus, the framework was applied considering the design of a monohull and the
renovation project of a catamaran. It was observed that the scenarios can be made easier with
the use of methods, techniques and tools more appropriate for each case. After the evaluation
carried out by some members of the Barco Solar Babitonga, it can be seen that they agreed that
the tool can be implemented as support for project management, most believe that it promotes
adherence to the product development process, clearly presents, friendly and can be used in
project management for various types of vessels. However, the Framework must be
implemented in practice to actually be visualized and accounted for its benefits and weaknesses,
so that they can be improved. |
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dc.format.extent |
81 |
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dc.language.iso |
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dc.publisher |
Joinville, SC |
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dc.rights |
Open Access |
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dc.subject |
Frameworks |
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dc.subject |
Gestão de projetos |
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dc.subject |
Projeto Naval |
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dc.subject |
Cynefin |
pt_BR |
dc.title |
Framework de Apoio ao Gerenciamento de Projetos de Embarcações |
pt_BR |
dc.type |
TCCgrad |
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