Desenvolvimento de projeto do flange de acoplamento da coroa aplicado ao sistema de transmissão de um veículo de competição Fórmula SAE

Abstract

Visto a competitividade existente no mercado de veículos para competição automobilística, a equipe Fórmula CEM da Universidade Federal de Santa Catarina, buscou acompanhar o mercado e analisou algumas melhorias possíveis de aplicação no seu veículo de competição. O objetivo do trabalho é apresentar o desenvolvimento de projeto do flange de acoplamento da coroa, desde sua concepção ao seu dimensionamento, aplicado em veículos classe Fórmula SAE. A partir da necessidade de otimizar o sistema de transmissão do veículo através de melhorias no flange de acoplamento da coroa, foram aplicados métodos e ferramentas de engenharia que obtiveram os requisitos do cliente e do produto, sendo possível ao final do trabalho selecionar os principais princípios de solução para o projeto do produto. Para que isso fosse possível, foram realizados cálculos e simulações de carregamentos no elemento, estudo sobre aplicação de materiais, processos de fabricação e conhecimento das necessidades dos clientes. Por fim, a partir de tais métodos e análises validou-se o desenvolvimento do projeto do flange e sua utilização no sistema de transmissão do veículo.

In view of the existing competitiveness in the market for vehicles for automobile competition, the Formula CEM team at the Federal University of Santa Catarina, searching to accompany the market and analyzed some possible improvements of application in its competition vehicle. The objective of the work is to present the development project of the sprocket coupling flange, from its conception to its dimensioning, applied in Formula SAE student vehicles. Based on the need to optimize the vehicle's drivetrain system through improvements in the sprocket coupling flange, engineering methods and tools were applied to reach the requirements of the customer and the product, making it possible at the end of the study to select the main principles of solution for product design. In order to make this possible, calculations and simulations of loadings on the element, a study on the application of materials, manufacturing processes and knowledge of customer needs were carried out. Finally, based on such methods and analyzes, the development of the flange design and its use in the vehicle's drivetrain system was validated.