dc.contributor |
Universidade Federal de Santa Catarina |
pt_BR |
dc.contributor.advisor |
Sacchelli, Carlos Mauricio |
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dc.contributor.author |
Luciano, Lucas Silva |
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dc.date.accessioned |
2021-05-17T13:56:21Z |
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dc.date.available |
2021-05-17T13:56:21Z |
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dc.date.issued |
2021-05-07 |
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dc.identifier.uri |
https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/223059 |
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dc.description |
TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Engenharia Automotiva. |
pt_BR |
dc.description.abstract |
Devido as necessidades de redução de emissão e consequentemente de redução
de peso dos veículos automotores, cada vez mais cresce o investimento no
desenvolvimento de novos materiais que possam por exemplo substituir o aço.Dentre
tais os materiais poliméricos são uma boa opção em diversas aplicações em diferentes
partes dos veículos.Um dos processos mais utilizados na fabricação de produtos
plásticos é o processo de injeção, este tipo de processo utiliza moldes de injeção
para fabricar as peças plásticas. Estes moldes apresentam alta complexidade logo,
a otimização dos parâmetros do projeto representa uma vantagem competitiva para
qualquer indústria que se utilize deste processo.No projeto do molde, vários sistemas
são necessários considerar, dentre eles, o de alimentação, refrigeração, extração e
saída de gases. Assim, o objetivo deste trabalho é realizar o projeto de um molde de
injeção de termoplástico modular, possibilitando este molde ser útil para estudos
variados de sistemas de alimentação e refrigeração. Para suportar o projeto, foi
realizado a analise do processo de injeção através do software CAE Moldflow. Foram
utilizados 7 materiais diferentes na simulação sendo eles POM, ABS, PP, PET, PA, PS,
PA6. De acordo com os resultados obtidos da simulação concluímos que o projeto
do canal de injeção tem efeito principalmente na tensão de cisalhamento durante o
processo de injeção, e a necessidade de alterar as dimensões da cavidade do molde
afim de reduzir os efeitos de empenamento da amostra simulada.Como resultado
principal do trabalho tem-se de maneira detalhada o projeto do molde de injeção. |
pt_BR |
dc.description.abstract |
Due to the emission reduction needs and consequently the weight reduction of motor
vehicles, the investment in the development of new materials that can replace steel,
increasingly grows. Among these, polymeric materials are a good option in several
applications in different vehicle parts.One of the most used processes in the manufacture
of plastic products is the injection process, this type of process uses injection molds to
manufacture the plastic parts. These molds are highly complex so the optimization of
the design parameters represents a competitive advantage for any industry that uses
this process. In the mold design, several systems are necessary to consider, among
them, the supply, cooling, extraction and output of gases. Thus, the objective of this work
is to carry out the design of a modular thermoplastic injection mold, making this mold
useful for varied studies of runners and refrigeration systems. To support the project,
the injection process was analyzed using the CAE Moldflow software. Seven different
materials were used in the simulation: POM, ABS, PP, PET, PA, PS, PA6. According to
the results obtained from the simulation, we concluded that the design of the injection
channel has an effect mainly on the shear stress during the injection process, and the
need to change the dimensions of the mold cavity in order to reduce the warping effects
of the simulated sample. As a main result of the work, the injection mold design was
detailed. |
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dc.format.extent |
72 f. |
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dc.language.iso |
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dc.publisher |
Joinville, SC |
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dc.rights |
Open Access |
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dc.subject |
Injeção de Termoplástico |
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dc.subject |
Projeto de Molde de injeção |
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dc.subject |
Simulação |
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dc.subject |
Thermoplastic injection |
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dc.subject |
Injection Mold Design |
pt_BR |
dc.subject |
Simulation |
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dc.title |
Projeto de um molde de injeção de termoplástico modular |
pt_BR |
dc.type |
TCCgrad |
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