A influência da produtividade e do preço do aço no custo de construção de navios mercantes de grande porte

Abstract

A indústria da construção naval é caracterizada pela competitividade, exigindo que estaleiros busquem constantes melhorias de produtividade para manterem-se competitivos ou alcançarem uma maior participação no setor. É nesse cenário que este trabalho apresenta uma análise do impacto que a produtividade e o preço do aço exercem no custo de construção de navios mercantes de grande porte. Através de extensa revisão bibliográfica, foram obtidos dados históricos do custo de aço e informações relacionadas a índices de produtividade, tanto no contexto nacional, quanto de alguns dos principais construtores navais do mundo: China, Coreia do Sul e Japão. A fim de melhor compreender a realidade da indústria naval brasileira, avaliou- se a influência do câmbio na competitividade internacional e no planejamento de longo prazo de estaleiros nacionais. Através de um estudo de caso, discutiu-se a composição de custos da construção naval, bem como os impactos da curva de aprendizado e do nível tecnológico do estaleiro nesses custos. Os resultados comprovam que as oscilações no preço do aço, na produtividade e no câmbio têm grande impacto no custo final de um navio, tornando a tarefa de precificação, planejamento e controle financeiro; um grande desafio de gestão, principalmente considerando o longo ciclo de produção e a demanda cíclica característica desse setor da indústria. Esse desafio é ainda maior para os estaleiros brasileiros, dado que a variação cambial amplifica consideravelmente a já oscilante variação de custos inerente à construção naval.

The shipbuilding industry is characterized by competitiveness, demanding shipyards to constantly seek productivity improvements to remain competitive or accomplish a higher participation in the sector. It is in this scenario this work come up with an analysis of the impact that productivity and the price of steel have on the cost of building large merchant ships. Through an extensive bibliographic review, historical data on the cost of steel and information related to productivity indexes were obtained, both in the national context and in some of the main shipbuilders in the world: China, South Korea and Japan. To understand the reality of the Brazilian shipbuilding industry, the influence of the exchange rate on international competitiveness and on the long-term planning of national shipyards was evaluated. Through a case study, the composition of shipbuilding costs was discussed, as well as the impacts of the learning curve and the technological level of the shipyard on these costs. The results prove that variation in steel prices, productivity and exchange rates have a major impact on the final cost of a ship, making the task of pricing, planning and financial control a major challenge for the management of the shipyard, especially considering the long cycle production and cyclical demand characteristic of this industry sector. This problem is even more serious for Brazilian shipyards, given that the exchange variation considerably amplifies the already oscillating costs inherent to shipbuilding.