Análise comparativa entre barbantes de Poli (tereftalato de etileno) (PET) e Poliamida 6.6 (PA 6.6) usados para amarração de bobina de motores elétricos

Abstract

Este trabalho foi proposto devido a necessidade de escolha adequada do material usado como barbantes de amarração de bobina de motores elétricos. O barbante de amarração é um dos componentes do sistema de isolação de motores elétricos, sendo que problemas no isolamento são um dos fatores de maior influência na redução de vida útil do equipamento. O barbante de amarração tem como finalidade garantir que as bobinas do estator estejam acopladas, evitando o espaçamento desses componentes e com isso gerar estabilidade no processo de amarração em todas as linhas de bobinagem garantindo a regulagem dos tensionadores das máquinas. Deste modo, nota-se a importância da escolha do material adequado para compor o sistema de isolamento. Este Trabalho de Conclusão de Curso tem como objetivo avaliar a substituição da Poliamida 6.6, utilizada atualmente como barbante de amarração, por politereftalato de etileno (PET). Os materiais foram analisados quanto ao desempenho mecânico, por meio do ensaio de tração, e o desempenho térmico empregando o ensaio de contração. A estrutura química foi avaliada por meio do ensaio de Espectroscopia no Infravermelho com Transformada de Fourier (FTIR), e em relação a quantidade de fios em sua estrutura, de três ou quatro fios, características que irão definir o desempenho mecânico destes. Os resultados indicaram que há a possibilidade de troca da Poliamida 6.6 pelo Politereftalato de etileno (PET), pois suas características químicas, térmicas e físicas suportam as condições exigidas pelo motor. A vantagem desta troca, se dará pelo fator econômico, pois o PET composto por quatro fios, atende a todas as características técnicas exigidas e possui menor valor financeiro de compra.

This work was proposed due to the need for appropriate choice of material used as mooring string for electric motors coils. The mooring string is one of the components of the insulation system of electric motors, and insulation problems are one of the most influential factors in reducing the useful life of the equipment. The purpose of the mooring string is to ensure that the stator coils are coupled, avoiding the spacing of these components and thus generating stability in the mooring process in all the winding lines, ensuring the regulation of the machine tensioners. Thus, one can see the importance of choosing the appropriate material to compose the insulation system. This Course Conclusion Work aims to evaluate the substitution of Polyamide 6.6, currently used as mooring string, by polyethylene terephthalate (PET). The materials were analyzed for mechanical performance, through tensile testing, and thermal performance through shrinkage testing. The chemical structure was evaluated through the Fourier Transform Infrared Spectroscopy (FTIR) test, and in relation to the quantity of threads in their structure, three or four threads, characteristics that will define their mechanical performance. The results indicated that there is the possibility of exchanging Polyamide 6.6 for Polyethylene Terephthalate (PET), because its chemical, thermal and physical characteristics support the conditions required by the engine. The advantage of this exchange will be due to the economic factor, since PET composed of four threads meets all the required technical characteristics and has a lower purchase price.