Mobilidade urbana sustentável: o caso do sistema de transporte público de ônibus da Região Metropolitana de Florianópolis

Abstract

A ideia de sustentabilidade na mobilidade urbana está ligada ao uso de meios de transporte que não comprometam o meio ambiente, evitem a degradação da área urbana e não prejudiquem o próprio transporte. A Região Metropolitana de Florianópolis (RMF) tem vivenciado nas últimas décadas os mesmos problemas que os grandes centros urbanos sofrem com o aumento da frota veicular e sua influência na qualidade de mobilidade e, consequentemente, na qualidade de vida dos cidadãos, quando não oferecem um transporte público eficiente, fazendo com que seus cidadãos prefiram o uso de carros particulares, causando congestionamento e aumentando as emissões de gases poluentes. Num momento em que estudiosos e governantes da RMF vêm repensando o modelo de sistema de transporte público coletivo, a ideia de incluir, na sua frota de ônibus, veículos com tecnologias de combustíveis não poluentes vem ao encontro de uma forte tendência mundial de mobilidade urbana sustentável. A presente pesquisa trouxe conhecimento de estudos que levam em consideração a utilização de combustíveis com menor fator de emissão de CO2 para minimizá-la nos sistemas de transportes de passageiros, que utilizam ônibus como veículo. E com o intuito de deixar visível a tendência de adoção do transporte público não poluente, na esfera global, a pesquisa apresentou as razões socioambientais que afloram nessa mudança de comportamento na mobilidade urbana para um modelo mais sustentável. A presente pesquisa é um estudo de caso, que teve como enfoque o transporte público de ônibus utilizado na RMF, e empregou como metodologia de pesquisa uma revisão bibliográfica sistemática e uma revisão de literatura integrativa, que buscou a identificação do problema, a busca na literatura, a coleta e avaliação dos dados, a análise e interpretação e, por fim, a apresentação dos resultados. Para validar o cenário atual do sistema de transporte utilizado pela RMF, foram feitas entrevistas com os atores envolvidos no setor, focando nos objetivos da pesquisa. A revisão de literatura e as entrevistas trouxeram as conclusões necessárias para que a presente pesquisa possa colaborar com o novo conceito de sistema de transporte de ônibus, nos moldes sustentáveis que o futuro exige. Será um requisito não só para a RMF, como para toda a esfera mundial, em um momento em que os países se unem para uma urgente redução das emissões de gases poluentes que estão colocando em risco o planeta. Pode-se concluir que o transporte público tem um papel central a desempenhar, se oferecer as condições necessárias para atrair a população em geral, diminuindo o número de automóveis nas ruas, e trazendo uma grande contribuição na redução de emissões de gases poluentes. O que a pesquisa traz aos governantes da RMF é que, com a melhoria do serviço oferecido no transporte público de ônibus e com a inclusão dessas mudanças, como um modelo de tecnologia não poluente, como o ônibus elétrico, certamente o transporte público de ônibus se tornará absolutamente essencial.

Abstract: The idea of sustainability in urban mobility is linked to the use of means of transport that do not compromise the environment, avoid the degradation of the urban area and do not harm transport itself. The Metropolitan Region of Florianópolis (RMF) has experienced in recent decades the same problems that large urban centers suffer from the increase in the vehicular fleet and its influence on the quality of mobility and, consequently, on the quality of life of citizens, when they do not offer a efficient public transport, making its citizens prefer the use of private cars, causing congestion and increasing emissions of polluting gases. At a time when scholars and governors of the RMF have been rethinking the model of collective public transport, the idea of including vehicles with non-polluting fuel technologies in their bus fleet is in line with a strong global trend towards sustainable urban mobility. The present research brought knowledge of studies that take into account the use of fuels with a lower CO2 emission factor to minimize it in passenger transport systems, which use buses as a vehicle. And in order to make visible the trend of adoption of clean public transport, in the global sphere, the research presented the socio-environmental reasons that emerge in this change of behavior in urban mobility towards a more sustainable model. The present research is a case study, which focused on the public bus transport used in the RMF, and used as research methodology a systematic literature review and an integrative literature review, which sought to identify the problem, search the literature, the collection and evaluation of data, the analysis and interpretation and, finally, the presentation of the results. To validate the current scenario of the transport system used by the RMF, interviews were carried out with the actors involved in the sector, focusing on the research objectives. The literature review and interviews brought the necessary conclusions so that the present research can collaborate with the new concept of bus transport system, in the sustainable ways that the future requires. It will be a requirement not only for the RMF, but for the entire world sphere, at a time when countries are uniting to urgently reduce the emissions of polluting gases that are putting the planet at risk. It can be concluded that public transport has a central role to play, if it offers the necessary conditions to attract the general population, reducing the number of cars on the streets, and bringing a great contribution to the reduction of pollutant gas emissions. What the research brings to the rulers of the RMF is that, with the improvement of the service offered in public bus transport and with the inclusion of these changes, as a model of non-polluting technology, such as the electric bus, public transport by bus will certainly become will become absolutely essential.