Análise da Eficiência de Ocupação dos Berços em Terminais Portuários de Contêineres: Estudo Comparativo da Produtividade entre o Caso do Porto Itapoá e Terminal do Porto de Rotterdam

Abstract

O crescimento do transporte marítimo de contêineres em escala mundial reforça a importância das infraestruturas que permitem a operação mais eficiente nos portos. Os berços fazem parte desse conjunto de infraestruturas que exercem grande impacto sobre a capacidade produtiva dos terminais de contêineres. Em escala nacional, o Porto Itapoá é considerado referência na operação de contêineres, enquanto que o Porto de Rotterdam é referência mundial na área. O presente estudo propõe uma análise comparativa de produtividade entre os dois portos – selecionando o Terminal Hutchison Ports Delta II (THPDII) em Rotterdam, com o objetivo de verificar se há discrepâncias em relação às suas eficiências. A análise é realizada através da comparação entre as características físicas e operacionais, utilizando a metodologia de produtividade dos berços, indicada por Ligteringen (1999), sendo utilizada para calcular a taxa de ocupação dos berços dos respectivos terminais. Os estudos realizados evidenciaram ainda que, embora a sua eficiência seja inferior ao Terminal referência, o Porto Itapoá possui uma boa taxa de ocupação de berço com promissores cenários de melhoria, apresentados ao final do trabalho.