Este artigo, desenvolvido no Laboratório de Estudos Urbanos e Regionais (LABEUR) presente na Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), possui como objetivo a construção de um resgate histórico acerca do modal ferroviário brasileiro. Para tal, apresenta-se um recorte temporal expressado pelos últimos 40 anos, nos quais se consegue perceber ao longo do texto as diversas inovações e transformações que este meio de transporte é submetido, buscando um entendimento sobre em que alicerces fora amparado para que atingisse o nível de desempenho no cenário de transportes atual do país. Além disso, apresentam-se também políticas aplicadas e indivíduos fundamentais para, não somente a presença, como também a dispersão de ferrovias em boa parte do território brasileiro.
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Seminário de Iniciação Científica e Tecnológica. Universidade Federal de Santa Catarina. Centro de Filosofia e Ciências Humanas. Departamento de Geociências
