Análise do comportamento térmico do conjunto de embreagem do motor Yamaha XT 660 aplicado a um veículo de Fórmula SAE

Abstract

O atual avanço dos sistemas de trem de força vem trazendo a necessidade, cada vez maior, de sistemas eficientes de transmissão de torque, sendo que tais sistemas são expostos a uma grande quantidade de energia térmica gerada pela fricção entre os discos da embreagem, o que pode resultar em altas temperaturas no sistema. Essas temperaturas precisam ser controladas por algum meio de dissipação térmica, para que não gerem excessivo desgaste e causem a falha dos componentes. Dessa forma, este trabalho busca analisar o campo térmico em um sistema de embreagem que opera com a presença de óleo, de modo que possa otimizar a dissipação térmica nos discos. Para isso, um sistema foi modelado em CAD e posteriormente simulado com a ajuda de métodos numéricos. Os resultados mostram que para a temperatura máxima, os menores valores foram obtidos com a geometria radial, e para a temperatura mínima, os menores valores foram obtidos com a geometria waffle, sendo que a distribuição do campo de temperaturas difere quando utilizamos diferentes geometrias.

The current advancement of powertrain systems has brought an increasing need for efficient torque transmission systems, and such systems are exposed to a large amount of thermal energy generated by friction between the clutch discs, which can result in high temperatures in the system. These temperatures need to be controlled by some means of thermal dissipation, so that they do not generate excessive wear and cause component failure. In this way, this work seeks to analyze the thermal field in a clutch system that operates with the presence of oil, so that it can optimize the thermal dissipation in the discs. For this, a system was modeled in CAD and later simulated with the help of numerical methods. The results show that for the maximum temperature, the lowest values were obtained with a radial geometry, and for the minimum temperature, the lowest values were obtained with a waffle geometry, and the distribution of the temperature field differs when different geometries are used.