Analise de alternativas de solução para problemas de drenagem e pavimentação em vias urbanas

Abstract

As estradas servem para dar acesso, à educação, saúde, cultura, lazer, convívio social e ao trabalho, portanto, são parte essencial da infraestrutura de qualquer município. Neste trabalho foi realizada uma avaliação de alternativas de drenagem e pavimentação da rua Manoel Correa, uma das principais vias locais do bairro São Cristovão, localizada no município de Barra Velha em Santa Catarina (SC). O local escolhido para o estudo é de interesse social e político do município e apresenta sérios problemas de drenagem urbana. Foi realizado o comparativo de duas metodologias de dimensionamento de pavimentos aplicadas a projetos de baixo custo, o tradicional método CBR, utilizado de forma ampla no Brasil, com uma verificação por meio do método de dimensionamento nacional MEDINA. Foram apresentadas alternativas de uso de geossintéticos como geocomposto drenantes e trincheiras drenantes para conduzir e escoar o excesso de água provenientes da chuva, a fim de melhorar o desempenho do pavimento a longo prazo. Apesar da Rua Manoel Correa ser utilizada como referência para a realização deste trabalho, a finalidade é relacionar a problemática encontrada na drenagem e na pavimentação na maioria das vias urbanas. Para escolher as melhores alternativas para o dimensionamento do pavimento e drenagem, foram realizados ensaios de caracterização tátil e visual, análise granulométrica, limite de plasticidade e limite de liquidez do material do subleito. Alguns resultados de ensaios foram fornecidos pela secretaria de Planejamento e Desenvolvimento Urbano do município de Barra Velha. Foram propostas três alternativas de dimensionamento, com revestimento e espessura de camadas diferentes, as três alternativas foram dimensionadas pelo método CBR e depois inseridas no software Medina para obter as informações da área trincada e da deformação permanente do pavimento. Pode-se concluir que o maior problema encontrado nas vias urbanas não é o dimensionamento das camadas do pavimento em si, pois como observado, utilizando as metodologias existentes a deformação permanente permanece bem abaixo do limite aceito. O maior problema pode estar na falta de conhecimento das propriedades do material do subleito para aproveitá-lo de forma mais adequada numa estrutura de baixo custo, no dimensionamento da drenagem, na falta de manutenção da via e também da falta de conhecimento da utilização de técnicas que aumentam a vida útil do pavimento, como o uso de geossintéticos que podem ser soluções viáveis para melhorar o desempenho de um pavimento de baixo custo em vias urbanas.