Morfometria dos depósitos de transporte de massa neogênicos do talude continental do Alto de Cabo Frio, região fronteiriça das bacias de Santos e Campos

Abstract

Os transportes de massa ocorrem a partir da ruptura da estabilidade de grandes pacotes sedimentares que se movem talude continental abaixo resultando em extensos depósitos sobre a bacia sedimentar. Estudos envolvendo os transportes de massa submarinos despertam o interesse da indústria petrolífera devido ao grande potencial desses fenômenos de gerar danos materiais e consequentemente econômicos. Apesar da relevância global dessa temática e dos esforços para compreender os processos de instabilidade/ruptura e o papel dos depósitos de transporte de massa (MTDs), ainda existem lacunas nos estudos da margem continental brasileira. A fim de contribuir para os avanços nesse tema, esse estudo buscou melhor compreender como os transportes de massa submarinos são expressos e distribuídos. Para este estudo foram escolhidas áreas com transportes de massa no talude continental previamente descritas na literatura por meio de registros sísmicos e/ou batimétricos na região do Alto de Cabo Frio, região fronteiriça das bacias de Santos e Campos, a fim de caracterizar e melhor compreender seus padrões internos e externos e distribuição dentro das duas bacias. A fim de alcançar estes objetivos foi realizada uma análise sismoestratigráfica, que permitiu identificar os transportes de massa submarinos a partir dos padrões de sismofácies, e que foram então caracterizados morfometricamente a partir das medidas de comprimento, espessura máxima e profundidade abaixo do fundo marinho. Foram identificados três MTDs na região fronteiriça das bacias de Santos e Campos: MTD 1 e MTD 2 ? único evento e MTC -múltiplos eventos. Dispostos do talude continental até o platô de São Paulo, nas profundidades de 1.500 m a 2.000 m, os depósitos transporte de massa podem ter sido gerados por reatividade dos diápiros e pela sismicidade durante o Neogeno.

Mass transports occur from the disruption of the stability of large sedimentary packages that move down the continental slope resulting in extensive deposits over the sedimentary basin. Studies involving submarine mass transport arouse the interest of the oil industry due to the great potential of these phenomena to generate material and consequently economic damages. Despite the global relevance of this theme and the efforts to understand the instability/rupture processes and the role of mass transport deposits (MTDs), there are still gaps in the studies of the Brazilian continental margin. In order to contribute to advances in this topic, this study sought to better understand how submarine mass transport is expressed and distributed. For this study, areas with mass transport on the continental slope previously described in the literature were chosen through seismic and/or bathymetric records in the Cabo Frio High, bordering the Santos and Campos basins, in order to characterize and better understand their internal and external patterns and distribution within the two basins. In order to achieve these objectives, a seismostratigraphic analysis was carried out, which allowed the identification of submarine mass transports from the seismofacies patterns, which were then morphometrically characterized from the measurements of length, maximum thickness, and depth below the seafloor. Three MTDs were identified in the border region of the Santos and Campos basins: MTD 1 and MTD 2 ? single event and MTC ? multiple events. Disposed of the continental slope to the São Paulo plateau, at depths of 1500 m to 2000 m, the mass transport deposits may have been generated by diapirs reactivity and seismicity during the Neogene.