A percepção dos funcionários sobre a privatização do Porto de Imbituba: evidências sobre motivos, modelo portuário e áreas de melhoria na gestão

Abstract

Este trabalho tem como objetivo analisar a percepção dos funcionários sobre a privatização do Porto de Imbituba em Santa Catarina. Mais especificamente, verificar os motivos (contra ou favor) em relação à privatização do Porto, modelos portuários mais adequados, além de apontar áreas de melhorias para aperfeiçoamento da gestão do Porto de Imbituba. Para coletar as informações foi aplicado um questionário semiestruturado com 33 funcionários no Porto de Imbituba. Foram analisadas as principais questões levantadas a partir das entrevistas, tais como problemas relacionados aos transportes de carga, relação porto-cidade, assim como cargos comissionados e indicações políticas. O estudo revelou uma confluência de respostas unânimes desfavoráveis à privatização do Porto de Imbituba com justificativas econômicas, culturais e políticas, dentre outras. Os resultados mostram que os funcionários são contra a privatização do Porto e que são necessários ajustes em relação, sobretudo, à gestão, para que o Porto de Imbituba possa explorar o seu potencial de crescimento. Espera-se, com este trabalho, oferecer uma visão mais detalhada de gestão e privatização dos portos no contexto brasileiro e, em particular, em Santa Catarina.

Abstract: This work aims to analyze the perception of employees about the privatization of the Port of Imbituba in Santa Catarina. More specifically, verify the reasons (for or against) in relation to the privatization of the Port, more suitable port models, in addition to pointing out areas for improvement to improve the management of the Port of Imbituba. To collect the information, a semi-structured questionnaire was applied to 33 employees at the Port of Imbituba. The main issues raised from the interviews were analyzed, such as problems related to cargo transportation, port-city relationship, as well as commissioned positions and political indications. The study revealed a confluence of unfavorable unanimous responses to the privatization of the Port of Imbituba with economic, cultural and political justifications, among others. The results show that the employees are against the privatization of the Port and that adjustments are needed in relation, above all, to the management, so that the Port of Imbituba can explore its growth potential. It is expected, with this work, to offer a more detailed vision of management and privatization of ports in the Brazilian context and, in particular, in Santa Catarina.