Influência da arquitetura na evacuação emergencial de edifícios ocupados por pessoas com limitações funcionais

Abstract

As tendências demográficas de envelhecimento da população e as demandas sociais por acessibilidade a todos implicam a revisão da capacidade de acesso e abandono de edificações. A diversidade de perfis de usuários, incluindo a presença de pessoas com limitações funcionais, tem impacto potencial na dinâmica do fluxo de caminhamento durante uma evacuação, seja pela velocidade de movimento, pelo aumento do espaço necessário ou pela forma como as pessoas se relacionam entre si durante a fuga. Um dos aspectos cruciais para a segurança à vida em casos de evacuação emergencial é a existência de rotas de fuga adequadas, e há diretrizes de projeto arquitetônico que influem diretamente nos aspectos da circulação horizontal e vertical, os quais, por sua vez, influem no tempo e fluxo de evacuação. Para avaliar os impactos de distintas alternativas de abandono de edificações influenciadas pelo projeto arquitetônico das rotas de fuga, é necessário considerar aspectos da edificação e dos usuários. A presente pesquisa visa avaliar a influência da arquitetura no projeto de rotas de fuga acessíveis para redução do tempo de deslocamento durante a evacuação. Através do uso do software Pathfinder como ferramenta de simulação computacional de evacuação de edifícios, foram realizadas simulações com a inserção de ocupantes com perfis variados, pessoas com limitações funcionais e procedimentos de fuga assistida. Após experimentação do modelo computacional com a definição e calibragem das variáveis de entrada, foi realizado estudo de caso com o projeto para um novo edifício da Fundação Catarinense de Educação Especial ? FCEE. Como resultado da combinação de variações arquitetônicas e populacionais, foi possível observar o impacto de alterações projetuais de maior e menor nível de intervenção em um projeto existente e aprovado pelo Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina. Destacou-se como fator positivo para redução do tempo total de deslocamento a ampliação na largura de portas, e, para casos de circulação vertical, mostrou-se relevante existirem áreas protegidas para que pessoas que não tenham autonomia para fuga por escadas possam esperar por auxílio, caso as escadas sejam a única forma de escape vertical. Outro ponto a ser ressaltado é que a simulação computacional pode auxiliar tanto no desenvolvimento de projetos arquitetônicos quanto em treinamentos e na gestão da segurança, contribuindo para avaliar o quantitativo necessário de pessoas capacitadas e treinadas para auxiliar ocupantes vulneráveis durante uma situação de emergência que demande o abandono de edificação.

Abstract: Demographic trends of an aging population and social demands for accessibility for all imply a review of the access and evacuation capacity of buildings. The diversity of user profiles, including the presence of people with functional limitations, has a potential impact on the dynamics of the walking flow during an evacuation, either by the speed of movement, the increased space required, or the way people relate to each other during escape. One of the crucial aspects for life safety in cases of emergency evacuation is the existence of adequate escape routes, and there are architectural design guidelines that directly influence the aspects of horizontal and vertical circulation, which, in turn, influence the evacuation time and flow. To evaluate the impacts of different building abandonment alternatives influenced by the architectural design of escape routes, it is necessary to consider aspects of the building and of the users. This research aims to evaluate the influence of architecture on the design of accessible escape routes to reduce travel time during evacuation. Through the use of Pathfinder software as a tool for computer simulation of building evacuation, simulations were performed with the insertion of occupants with varied profiles, people with functional limitations, and assisted escape procedures. After experimenting with the computational model and defining and calibrating the input variables, a case study was conducted with the design of a new building for the Fundação Catarinense de Educação Especial - FCEE (Santa Catarina State Foundation for Special Education). As a result of the combination of architectural and population variations, we could observe the impact of higher and lower-level design changes on an existing project approved by the Military Fire Department of Santa Catarina. As a positive factor for reducing the total time of displacement, we emphasize the increase in the width of doors, and, for cases of vertical circulation, it was proved relevant to provide for protected areas so that people who do not have the autonomy to escape by stairs can wait for help, if the stairs are the only form of vertical escape. Another aspect to be considered is that computer simulation can help both in the development of architectural projects and in training and safety management, contributing for the evaluation of the necessary amount of trained and capable people to help vulnerable occupants during an emergency situation that demands the evacuation of the building.