Geração de viagens em instituições de ensino: um estudo de caso

Abstract

As instituições de ensino vêm se constituindo em um importante Polo Gerador de Viagens (PGV), tendo visto os deslocamentos realizados por seus usuários regulares (servidores administrativos, professores e alunos), estimulando o aumento no volume de tráfego, motorizado e não motorizado. Assim, o desenvolvimento do estudo constitui em quantificar, qualificar e caracterizar a geração de viagens em instituição de ensino especializada na oferta de educação profissional e tecnológica em diferentes níveis e modalidades de ensino. A realização da coleta e levantamento de dados resultou de uma pesquisa qualitativa e quantitativa, realizada em quatro unidades educacionais independentes, pertencente ao Instituto Federal Catarinense, com sedes em cidades distintas do estado de Santa Catarina. As análises dos resultados foram obtidas por diagnósticos referente ao comportamento dos usuários nos polos geradores em educação, contemplando parâmetros diferenciados em relação a outros estudos realizados, onde, abordam separadamente os grupos definidos pela educação de nível médio e os que atuam como instituições de educação nível superior junto com a pós-graduação, para os institutos federais, que distintamente englobam um único polo gerador. Consequentemente, as viagens geradas e atraídas pelo total dos usuários têm influência na configuração dos padrões de viagens e taxas de geração. A metodologia aplicada na realização do estudo de caso teve ajuste com relação a outros trabalhos desenvolvidos devido às características funcionais do polo gerador de viagens. Foram realizados em campo contagem volumétrica de tráfego e aplicação de questionários estruturados, junto à administração, buscando as características gerais de cada unidades participante no estudo, bem como entrevistas com o usuários (alunos, técnicos administrativos, professores), definindo a caracterização de perfil sócio econômico dos grupos de usuário das instituição, os padrões de viagens atraídas e geradas pelo polo gerador, o modo de transportes, a origens e destinos dos deslocamentos, bem como as taxas de geração de viagens, nas quais definem parâmetros, viabilizando estudos de impacto, dimensionamentos de equipamentos urbanos aplicados a projetos de novas instituições e expansão de estruturas existentes com características semelhantes.

Abstract: Educational institutions have become an important Trip Generator Centers (PGV), considering the displacements made by its users (administrative servants, professors and students), stimulating the increase in the volume of traffic, both motorized and non-motorised. Thus, the aim of this study consists in quantifying, qualifying and characterizing the generation of trips in educational institutions. Which are specialized in offering professional and technological education at different levels and teaching modalities. Carrying out the collection and data collection resulted from qualitative and quantitative research, carried out in four independent educational units, belonging to the Federal Institute Santa Catarina, with headquarters in different cities of the state of Santa Catarina. The analysis' results were obtained by diagnoses related to the behavior of users in education generating poles, contemplating parameters differentiated in relation to other studies carried out in two separate groups. Those defined by secondary education and those who work as institutions of higher education along with postgraduate studies, for federal institutes, which distinctly encompass a single generating pole. Consequently, the trips generated and attracted by all users have influence on the configuration of travel patterns and generation rates. A methodology applied in carrying out the case study was adjusted in relation to other works developed due to the functional characteristics of the generator pole of trip.Volumetric traffic counts were carried out in the field and application of structured questionnaires, together with the administration, seeking the general characteristics of each unit participating in the study, as well as interviews with users (students, administrative technicians, teachers). The characterization of the socioeconomic profile of the institution's user groups, the patterns of trips attracted and generated by the generating pole were defined. The mode of transport, the origins and destinations of trips, as well as trip generation rates, in which they define parameters, enabling impact studies, sizing of urban equipment applied to projects of new institutions and expansion of existing structures with similar characteristics were also considered.