Aplicação do método do HCM 6 para rodovias de múltiplas faixas em segmentos do SNV abrangidos por postos de contagem do PNCT na BR-101 no estado de Santa Catarina

Abstract

No gerenciamento da infraestrutura rodoviária, é preciso conhecer as características das vias relacionadas à infraestrutura e à demanda para verificar se estão aptas a cumprir com o nível de qualidade do serviço exigido, de modo a determinar o fluxo máximo que uma seção de rodovia é capaz de suportar. É necessária uma metodologia de cálculo do nível de serviço e capacidade das rodovias para identificar e fundamentar os investimentos na malha rodoviária. Os métodos mais utilizados para esse fim são trazidos pelo Highway Capacity Manual. Esse trabalho teve como objetivo realizar uma análise operacional para segmentos localizados na BR-101 em Santa Catarina, para os quais existem dados abertos disponíveis. Utilizando o método definido no HCM 6 para modelagem de rodovias de múltiplas faixas, dados de volume obtidos no Plano Nacional de Contagem de Tráfego (PNCT) e os segmentos definidos no Sistema Nacional de Viação (SNV). Foi possível calcular o nível de serviço para o sentido crescente do fluxo de tráfego em cinco segmentos, e para o sentido decrescente, em quatro segmentos. Os resultados numéricos obtidos na aplicação do método foram apresentados em tabelas e o nível de serviço foi representado graficamente. Os scripts para verificação de completude mensal e anual e obtenção de dados podem ser utilizados para todos os dados disponíveis no PNCT. Foi possível calcular o nível de serviço para 23,3% da extensão total da rodovia.

In the management of road infrastructure, it is necessary to know the characteristics of roadways related to infrastructure and demand to assess if they are capable of meeting the required level of service, in order to determine the maximum flow that a highway section can accommodate. A methodology to calculate the level of service and capacity of roadways is needed to identify and support investments in the road network. The most commonly used methods for this purpose are provided by the Highway Capacity Manual. This study aimed to perform an operational analysis for segments located on BR-101 in Santa Catarina, for which there are available open data. The method defined in HCM 6 for modeling multi-lane highways was utilized, with volume data obtained from the National Traffic Counting Plan (Plano Nacional de Contagem de Tráfego – PNCT) and the segments defined in the National Highway System (Sistema Nacional de Viação – SNV). It was possible to calculate the level of service for the increasing direction of traffic flow in five segments, and for the decreasing direction in four segments. The numerical results obtained from the application of the method were presented in tables, and the level of service was graphically represented. The scripts for monthly and annual completeness verification and data retrieval can be used for all available data in the PNCT. It was possible to calculate the level of service for 23.3% of the roadway total extension.