| dc.contributor |
Universidade Federal de Santa Catarina. |
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| dc.contributor.advisor |
Dias, Helry Luvillany Fontenele |
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| dc.contributor.author |
Baggio, Mariana Luersen |
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| dc.date.accessioned |
2023-07-10T14:16:15Z |
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| dc.date.available |
2023-07-10T14:16:15Z |
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| dc.date.issued |
2023-06-12 |
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| dc.identifier.uri |
https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/248414 |
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| dc.description |
TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Campus Joinville, Engenharia de Transportes e Logística. |
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| dc.description.abstract |
Urban management through an integrated mobility infrastructure is a main concern for cities’ health and traffic dynamics. Urban expansion and its impacts on traffic flow (pollution, noise, congestion, health) are crucial matters to be analyzed. The study and proposition of improvements regarding traffic and pollutant emissions through microsimulation scenarios are low-cost and time efficient projects for evaluating possibilities and interventions. This thesis, through the use of two microsimulation tools, reveals through statistical findings and scenario comparisons, how mode switch and fleet renewal based on newer EURO/PROCONVE standards can be positive solutions for air quality and traffic flow improvements. SUMO and VISSIM simulators were utilized to simulate and analyze traffic patterns, pollutant emissions, and their impacts on urban dynamics, specifically focusing on an intersection located in the central area of Joinville, SC. By configuring these simulators, it became possible to examine the study area’s traffic conditions and its associated consequences. Mode switch policies and implementation of newer EURO/PROCONVE standards were found to be key interventions for reducing global vehicle emissions in 55% and global network delay in nearly 97,5%. |
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| dc.format.extent |
O gerenciamento urbano através de uma infraestrutura de mobilidade mais abrangente é fundamental para o desenvolvimento das cidades. A expansão urbana e seus impactos no fluxo de tráfego (poluição, ruído, congestionamentos, saúde), são questões cruciais a serem analisadas. O estudo e a proposição de melhorias em relação ao tráfego e às emissões de poluentes por meio de cenários de microssimulação são projetos de baixo custo e eficientes em termos de tempo para avaliar possibilidades e intervenções. Este trabalho, por meio do uso de duas ferramentas de microssimulação, revela, por meio de descobertas estatísticas e comparações de cenários, como a mudança de modo de transporte e a renovação da frota veicular com base nos padrões EURO/PROCONVE mais recentes podem ser soluções positivas para a melhoria da qualidade do ar e do fluxo de tráfego. Os simuladores SUMO e VISSIM foram utilizados para simular e analisar padrões de tráfego, emissões de poluentes e seus impactos na dinâmica urbana, com foco específico em uma interseção localizada na área central de Joinville, SC. Com a configuração desses simuladores, foi possível examinar as condições de tráfego da área de estudo e suas consequências associadas. Verificou-se que as políticas de mudança de modo e a implementação dos padrões EURO/PROCONVE demonstraram, operacionalmente, a capacidade de reduzir as emissões globais de veículos em 55% e o atraso da rede global próximo de 97,5%. |
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| dc.language.iso |
en_US |
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| dc.publisher |
Joinville, SC. |
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| dc.rights |
Open Access. |
en |
| dc.subject |
Mobility. Microsimulation. VISSIM. SUMO. vehicular emissions. euro standards. mode switch. |
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| dc.subject |
Mobilidade. Microssimulação. VISSIM. SUMO. Emissões veiculares. EURO Standards. mode switch. |
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| dc.title |
Comparison of simulators SUMO and VISSIM for measuring traffic flow interactions and vehicle emissions: a case study in Joinville, Santa Catarina, Brazil |
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| dc.type |
TCCgrad |
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