Análise do impacto das alterações viárias e da evolução da tecnologia dos veículos para a emissão de poluentes em uma região urbana por meio da microssimulação de tráfego

Abstract

O crescimento da população e a necessidade de deslocamento são fatores responsáveis pela expansão da quantidade de veículos que estão circulando nas cidades. O incremento da frota intensifica os congestionamentos, o estresse, as emissões de poluentes e o tempo necessário para realizar as viagens. Esses fatores intensificam os problemas econômicos, sociais, psicológicos e ambientais para os centros urbanos, afetando diretamente a qualidade de vida da população, que está vivenciando diariamente a poluição proveniente dos veículos automotores. Neste contexto, o objetivo do trabalho é a análise do impacto das alterações viárias e das mudanças de tecnologia na redução das emissões de poluentes dos veículos em uma região urbana, por meio da microssimulação de tráfego. A metodologia empregada segue a análise quantitativa dos indicadores de tráfego e das emissões de poluentes provenientes dos veículos no entorno do terminal do Itaum, localizada na região sul da cidade de Joinville, sendo utilizado o software Eclipse SUMO para a modelagem da simulação. Os cenários propostos para a região compõem: (i) a passagem do trem, (ii) a atualização da frota para as normas EURO 2, EURO 3 e EURO 5, (iii) a implementação de uma rotatória, (iv) a utilização de um binário e (v) a combinação entre os cenários propostos. A análise dos resultados possibilitou observar que a implementação de alterações viárias e as atualizações na tecnologia são alternativas efetivas para a redução nas emissões de poluentes em uma região urbana movimentada. O melhor cenário encontrado para a região foi a utilização da rotatória com a atualização da frota para normas equivalentes a EURO 5. A implementação tem como resultado uma melhoria média de 20,90% para os indicadores de tráfego e uma redução média de 47,31% nas emissões de poluentes provenientes dos veículos automotores.

The growth of the population and the need to travel are factors responsible for the expansion of the number of vehicles circulating in the cities. The increase in the fleet intensifies congestion, stress, emissions of pollutants, and the time required for travel. These factors intensify the economic, social, psychological, and environmental problems for urban centers, directly affecting the quality of life of the population, who are experiencing daily pollution from motor vehicles. In this context, the objective of this work is to analyze the impact of road alterations and technology changes on the reduction of pollutant emissions from vehicles in an urban region, by means of traffic microsimulation. The methodology employed follows the quantitative analysis of traffic indicators and emissions of pollutants from vehicles around the Itaum station, located in the southern region of the city of Joinville, using the Eclipse SUMO software for simulation modeling. The scenarios proposed for the region comprise: (i) the passage of the train, (ii) updating the fleet to EURO 2, EURO 3 and EURO 5 standards, (iii) the implementation of a roundabout, (iv) the use of a one-way pair, and (v) a combination of the proposed scenarios. The analysis of the results made it possible to observe that the implementation of road changes and technology upgrades are effective alternatives for the reduction of pollutant emissions in a busy urban region. The best scenario found for the region was the use of the roundabout with the upgrade of the fleet to standards equivalent to EURO 5. The implementation results in an average improvement of 20.90% for traffic indicators and an average reduction of 47.31% in pollutant emissions from motor vehicles.