Análise da permeabilidade e da resistência mecânica do concreto permeável com dosagens de pedrisco e brita 1
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Title:
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Análise da permeabilidade e da resistência mecânica do concreto permeável com dosagens de pedrisco e brita 1 |
Author:
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Passos, Júlia Clasen Palma
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Abstract:
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O impacto do desenvolvimento urbano acelerado afeta no processo hidrológico,
havendo uma ligação direta entre a área construída e a impermeabilização do solo.
Na década de 1970 o interesse pela gestão de águas pluviais aumentou, levando a
um interesse renovado no concreto permeável. Como uma das principais vantagens
do concreto permeável é a capacidade de drenar a água de forma eficiente, reduzindo
o escoamento superficial e prevenindo enchentes, o seu uso vem sendo cada mais
estudado e explorado. O concreto permeável, também conhecido como concreto
poroso ou drenante, possui uma estrutura porosa que permite que a água escoe
através dos vazios comunicantes entre os agregados, com pouca ou nenhuma
presença de agregado miúdo, diferentemente do concreto convencional, que é denso
e impermeável. Este estudo analisa a permeabilidade e propriedades mecânicas do
concreto permeável com variação de granulometria do agregado graúdo, composto
por pedrisco e brita 1 e ausência de material fino, visando obter-se um concreto com
boa permeabilidade e boa resistência. Os resultados são obtidos através da confecção
de corpos-de-prova cilíndricos com substituição parcial de pedrisco nas proporções
de 15% e 30% em massa por brita 1. Para as propriedades físicas, estudaram-se a
absorção de água, índice de vazios e permeabilidade. Para as propriedades
mecânicas os corpos-de-prova foram rompidos à tensão de compressão. Os
resultados comprovam que a utilização apenas de agregados graúdos na dosagem
do concreto gera um aumento do índice de vazios, proporcionando uma alta
permeabilidade do concreto, que em contrapartida, acarreta num decréscimo da
resistência mecânica, porém não impossibilita seu uso em áreas externas. Assim,
entre as dosagens estudadas, recomenda-se o T15, que obteve valores intermediários
aos resultados de T0 e T30, porém com menor desvio padrão, resultando em valores
mais precisos e confiáveis. |
Description:
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TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico de Joinville, Engenharia Civil de Infraestrutura. |
URI:
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https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/248553
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Date:
|
2023-06-29 |
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