Análise acústica e vibratória das aeronaves de segurança pública durante o resgate e transporte aeromédico de neonatos

Abstract

A influência da vibração e do ruído, provenientes de diferentes fontes, é um assunto de grande, especialmente quando o foco é a aviação, o transporte de pacientes adultos e neonatos. As equipes das unidades aéreas públicas rotineiramente se deparam com operações de busca, resgate e transporte aeromédico. Contudo, a falta de informações relacionadas aos níveis de pressão sonora e às vibrações das aeronaves, em especial nos modelos utilizados no estado de Santa Catarina, impede ou prejudica a adoção de protocolos e a escolha adequada do modal de transporte, seja ele terrestre - através de ambulâncias, ou aéreo - através de aviões ou helicópteros. Este trabalho de dissertação aborda as aeronaves utilizadas pelas Unidades Aéreas Públicas do Estado de Santa Catarina em busca de determinar os níveis de pressão sonora e de aceleração aos quais os pacientes ou tripulantes são submetidos. Aborda ainda a perda de inserção sonora proporcionado pela incubadora de transporte FANEM IT-158 TS utilizada nos transportes de recém-nascidos. Para isto, uma série de testes envolvendo todas as possíveis configurações de voo dos diferentes modelos de aeronaves e testes com a incubadora na câmara reverberante foram realizados a fim de obter as informações. Os resultados mostram que os níveis de pressão sonora e de aceleração são bastante influenciados pelas configurações de voo. Ao se comparar aeronaves de asas fixas e rotativas, tanto os níveis de pressão sonora quanto os de aceleração aos quais os pacientes são expostos são bastante semelhantes, facilitando a escolha do melhor modal de transporte para o paciente.

Abstract: The influence of vibration and noise, coming from different sources, is a subject of great importance, especially when the focus is on aviation, the transport of adult and newborn patients. Air unit teams routinely deploy with search, rescue and air medical transport operations. However, the lack of information related to sound pressure levels and aircraft vibrations, especially in the models used in the state of Santa Catarina, prevents or impairs the adoption of protocols and the adequate choice of transport mode, be it land - through services, or by air - through planes or helicopters. This dissertation work addresses the aircraft used by the Public Air Units of the State of Santa Catarina in order to determine the sound pressure and listening levels at which patients or crew are controlled. It also addresses the loss of sound insertion provided by the FANEM IT-158 TS transport incubator used in the transport of newborns. For this, a series of tests involving all possible flight configurations of different aircraft models and tests with the incubator in the reverberant chamber were carried out in order to obtain the information. The results show that sound pressure and interference levels are greatly influenced by flight configurations. When comparing fixed and rotary wing aircraft, both the sound pressure and temperature levels to which patients are exposed are quite similar, facilitating the choice of the best mode of transport for the patient.