Estudo experimental sobre a aplicação de massa para minimizar vazios em cantos na fabricação de barcos em PRFV

Abstract

Este trabalho aborda o problema do surgimento de vazios em cantos na fase inicial da laminação de embarcações em PRFV, conhecida como skin coat. Os problemas causados pelo surgimento destes vazios, afetam não só a qualidade percebida, mas também, podem facilitar a absorção de umidade pelas camadas estruturais do PRFV, vindo a danificá-los e como precisam ser reparados, acabam agregando custos ao produto final. Com o propósito de minimizar o aparecimento destes vazios durante o processo de laminação do skin coat, o presente estudo propõe analisar a possibilidade de sua eliminação, com emprego de dois tipos de massas. Para esta finalidade, após a revisão da literatura de materiais e processo de compósitos, foram elaborados corpos de prova a fim de comparar diferentes processos para avaliar a incidência do defeito na interface gelcoat e skin coat, sendo o primeiro sem massa, como grupo de controle, o segundo com a aplicação de uma massa comercial, e por fim, o terceiro com uma massa fabricada, a partir de matriz poliéster, roving picado e sílica coloidal. Estes corpos de prova foram submetidos a testes visuais e de impacto para verificar a presença de vazios nas arestas. Dentre os testes realizados, a utilização da massa fabricada mostrou indícios de melhor resultado sendo então, das alternativas testadas, a mais eficiente na redução de vazios.