Aplicação de células fotovoltaicas para otimização da eficiência energética de veículos a combustão: uma análise sobre o impacto na redução da emissão de C02

Abstract

In a global scenario where climate change has become an undeniable reality, the urgency to adopt sustainable measures is increasingly evident. The need to change our pollutant emission patterns is critical to mitigate adverse environmental impacts. In this context, the purpose of this study is to analyze the positive impacts of a specific innovation in the transportation sector, one of the major contributors to greenhouse gas emissions. The proposed innovation involves the installation of CIGS photovoltaic film on the body of combustion engine utility vehicles. Using the Greenhouse Gas protocol method for carbon inventory calculation, this study quantifies the benefits of the application in terms of both emission reduction and energy efficiency. The comparison between vehicles with and without the film application reveals a 2% gain in emission reduction and a 2,24% increase in energy efficiency, resulting in the prevention of approximately 496.5 kilograms of carbon emissions into the atmosphere over the product’s life cycle. These results are promising, indicating that the application of photovoltaic film can be an effective strategy to reduce carbon emissions in the transportation sector. The study’s conclusion suggests that even minor improvements in energy efficiency and emission reduction can have a significant impact when applied on a large scale. For the future, it is recommended to adopt such technologies on a broader scale, encouraging ongoing research and development of innovative solutions to combat climate change. The implementation of these technologies not only contributes to environmental sustainability but also provides a path for the gradual transition to cleaner and renewable energy sources in the transportation sector.

Em um cenário global onde as mudanças climáticas se tornaram uma realidade inegável, a urgência de adotar medidas sustentáveis é cada vez mais evidente. A necessidade de alterar nossos padrões de emissão de poluentes é crítica para mitigar os impactos ambientais adversos. Nesse contexto, o objetivo deste estudo é analisar os impactos positivos de uma inovação específica no setor de transporte, um dos principais contribuintes para a emissão de gases de efeito estufa. A inovação proposta consiste na instalação de uma película fotovoltaica na carroceria de veículos utilitários movidos a combustão. Utilizando o método do protocolo Greenhouse gas para cálculo de inventário de carbono, este estudo utiliza da metodologia de estudo de caso para quantificar os benefícios da aplicação tanto em termos de redução de emissões quanto em eficiência energética. A comparação da pegada de carbono entre veículos com e sem a aplicação da película revelou um ganho de 2% na redução das emissões, evitando a emissão de 496,5 quilos de dióxido de carbono na atmosfera. Relacionado a eficiência energética, foi observado um aumento de 2,24%, percorrendo 0,36 quilômetros a mais por litro de combustível consumido, resultando na prevenção da queima de 270 litros de combustível ao longo do ciclo de vida do produto. Considerando a aplicação da película fotovoltaica de fábrica em uma frota anual do veículo em estudo, seriam evitadas as emissões de 4.896.344 quilos de dióxido de carbono na atmosfera. Estes resultados são promissores, indicando que a aplicação da película fotovoltaica pode ser uma estratégia eficaz para reduzir as emissões de carbono no setor de transporte. A conclusão do estudo sugere que mesmo pequenas melhorias em eficiência energética e redução de emissões podem ter um impacto significativo quando aplicadas em larga escala. Para o futuro, recomenda-se a adoção de tais tecnologias em uma escala mais ampla, incentivando a pesquisa e desenvolvimento contínuo de soluções inovadoras para combater as mudanças climáticas. A implementação dessas tecnologias não apenas contribui para a sustentabilidade ambiental, mas também oferece um caminho para a transição gradual para fontes de energia mais limpas e renováveis no setor de transporte.