Desenvolvimento de procedimento automatizado e otimizado para análise estrutural de navios mercantes do tipo petroleiro usando modelo de elementos finitos segmentado
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dc.contributor |
Universidade Federal de Santa Catarina. |
pt_BR |
dc.contributor.advisor |
Tancredi, Thiago Pontin |
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dc.contributor.author |
Nunes, Julián de Almeida |
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dc.date.accessioned |
2024-08-08T15:23:41Z |
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dc.date.available |
2024-08-08T15:23:41Z |
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dc.date.issued |
2024-06-19 |
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dc.identifier.uri |
https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/257050 |
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dc.description |
TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Campus Joinville, Engenharia Naval. |
pt_BR |
dc.description.abstract |
Desde os tempos da antiguidade, a humanidade projeta e constrói embarcações com os mais diversos propósitos. Um dos maiores desafios da construção naval consiste na definição do arranjo interno da estrutura, a qual é fundamental para garantir a segurança e a confiabilidade da embarcação. Sendo uma etapa dispendiosa que demanda grande esforço e tempo para obtenção de resultados viáveis e eficientes, os engenheiros buscam constantemente novas maneiras de desenvolver projetos confiáveis que satisfaçam os requisitos do armador, além de atenderem as diferentes normas impostas pelas sociedades classificadoras e demais entidades que regulam o setor naval. Nesse sentido, o desenvolvimento de técnicas e ferramentas computacionais permite aos projetistas utilizar o poder computacional para realizar diversas simulações e análises em um curto período de tempo, reduzindo a duração de um projeto estrutural e aumentando a eficiência da solução obtida. Inserido nesse contexto, este trabalho apresenta uma metodologia de projeto estrutural baseada em um modelo paramétrico que realiza tanto a análise numérica utilizando o método dos elementos finitos, quanto a verificação dos critérios normativos. Esse modelo, por sua vez, é integrado a um processo de otimização que utiliza o algoritmo HDGA implementado na ferramenta Synapse. Tanto as restrições normativas, quanto os níveis de tensões aferidos na análise numérica são utilizados como restrições no processo de otimização, o qual tem como objetivo a redução da massa estrutural do navio. Por fim, é apresentado um estudo de caso no qual o projeto estrutural de um navio petroleiro é desenvolvido com sucesso utilizando a metodologia proposta. |
pt_BR |
dc.format.extent |
66 f. |
pt_BR |
dc.language.iso |
pt_BR |
pt_BR |
dc.publisher |
Joinville, SC. |
pt_BR |
dc.rights |
Open Access. |
en |
dc.subject |
Elementos Finitos |
pt_BR |
dc.subject |
Otimização |
pt_BR |
dc.subject |
Ferramenta Computacional |
pt_BR |
dc.subject |
Estruturas Navais |
pt_BR |
dc.subject |
Automatização |
pt_BR |
dc.title |
Desenvolvimento de procedimento automatizado e otimizado para análise estrutural de navios mercantes do tipo petroleiro usando modelo de elementos finitos segmentado |
pt_BR |
dc.type |
TCCgrad |
pt_BR |
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