A adoção da rota interoceânica do Cabo Horn: identificação e análise de grupos de interesse (1700-1750)

Abstract

Esta pesquisa investiga as mudanças na política comercial do Império Espanhol durante o século XVIII, com foco na adoção da rota do Cabo Horn como conexão interoceânica entre o Atlântico e o Pacífico. No contexto das Reformas Bourbônicas, analisa-se a transição entre o sistema tradicional de comércio colonial, baseado em galeões e frotas, e o sistema de navíos de registro. A análise foi guiada pela identificação de grupos de interesse que influenciaram essa transição, reconhecendo conjuntos de comerciantes, representados pelos seus respectivos Consulados; estrangeiros que se envolviam ilegalmente com o comércio; e ministros que atuavam em nome da coroa. Parte-se de dois documentos centrais: o Proyecto para galeones y flotas del Perú y Nueva-España e o Real Despacho de 21 de Enero de 1735 para el despacho de flotas y galeones. Através deles, a pesquisa busca verificar a hipótese de que os interesses que influenciaram a transição para o sistema de registros soltos também estão associados à adoção da rota do Cabo Horn em 1740. Assim, busca-se contribuir para a compreensão da importância da abertura dessa rota para a organização das sociedades hispanoamericanas do Pacífico.