Métodos de roteirização verde: análise da aplicabilidade dos critérios ao cenário brasileiro

Abstract

A roteirização verde é uma abordagem para o planejamento de rotas que visa reduzir o impacto ambiental das operações de transporte, priorizando trajetos mais eficientes em termos de consumo de combustível e emissões de poluentes. Os métodos de roteirização verde permitem a otimização de rotas de transporte visando não apenas a redução dos custos, mas também a mitigação dos impactos ambientais através da utilização de critérios adicionais em relação a roteirização tradicional. Considerando a relevância do setor de transportes no volume de emissões globais de gases do efeito estufa, a otimização de rotas pode ser um dos principais mecanismos de redução de emissões no setor. Ao estudar os métodos de roteirização verde existentes disponíveis na bibliografia internacional, é possível notar que a ampla maioria dos métodos propostos foram desenvolvidos em contextos diferentes ao brasileiro, de forma majoritária em países do hemisfério norte. Esse fato direciona a pergunta dessa pesquisa: os métodos de roteirização verde são aplicáveis à realidade brasileira? Para chegar à resposta, foi realizado um estudo da bibliografia internacional a respeito do tema, de forma narrativa no capítulo de revisão bibliográfica, onde são avaliados dados do setor de transportes, sua relação com o meio ambiente e os métodos de roteirização de cargas tradicionais e com foco em sustentabilidade. Em seguida, foi construída uma revisão sistemática para obtenção das principais referências bibliográficas disponíveis a respeito do tema, através da qual foram encontrados 3160 artigos em 4 diferentes plataformas. Com isso, foi criada uma base de conhecimento sólida a respeito do tema, que permitiu o mapeamento dos principais critérios utilizados pelos pesquisadores nos métodos de roteirização verde existentes. Por fim, os esses critérios foram agrupados em categorias criadas a partir de suas semelhanças e foram avaliados em relação as características brasileiras de infraestrutura, legislação e frota. Essa análise permitiu a elaboração de diretrizes para construção de um método de roteirização verde otimizado ao Brasil, que leva em consideração as melhores práticas internacionais e as características locais brasileiras.

Abstract: Green routing is an approach to route planning aimed at reducing the environmental impact of transportation operations by prioritizing routes that are more fuel-efficient and have lower pollutant emissions. Green routing methods enable the optimization of transportation routes, aiming not only to reduce costs but also to mitigate environmental impacts by using additional criteria compared to traditional routing. Considering the relevance of the transportation sector in the volume of global greenhouse gas emissions, route optimization can be one of the main mechanisms for emission reduction in the sector. By studying existing green routing methods available in the international literature, it is possible to notice that most proposed methods were developed in contexts different from the Brazilian one, mostly in countries in the northern hemisphere. This fact directs the question of this research: are green routing methods applicable to the Brazilian reality? To answer this question, a study of the international literature on the subject was conducted, narratively in the literature review chapter, where data on the transportation sector, its relationship with the environment, and traditional cargo routing methods with a focus on sustainability are evaluated. Next, a systematic review was conducted to obtain the main bibliographic references available on the subject, through which 3160 articles were found on 4 different platforms. Thus, a solid knowledge base on the subject was created, which allowed the mapping of the main criteria used by researchers in existing green routing methods. Finally, these criteria were grouped into categories created from their similarities and were evaluated in relation to Brazilian infrastructure, legislation, and fleet characteristics. This analysis allowed the elaboration of guidelines for the construction of a green routing method optimized for Brazil, which considers the best international practices and Brazilian local characteristics.