Medição e análise da estabilidade termo-oxidativa e velocidade de chama laminar de combustíveis sustentáveis de aviação

Abstract

O Vídeo aborda o impacto ambiental do setor aéreo, que é altamente dependente de combustíveis fósseis e contribui significativamente para as emissões de gases de efeito estufa. Embora existam estudos sobre alternativas, como sistemas elétricos e à base de hidrogênio, essas tecnologias são viáveis apenas para rotas curtas. No caso de rotas longas, que correspondem à maioria das viagens, essas soluções ainda não são aplicáveis. Assim, os combustíveis sustentáveis surgem como a solução de curto e médio prazo, com a vantagem de reduzirem até 80% das emissões ao longo de sua cadeia produtiva, sendo semelhantes aos combustíveis já em uso.O principal desafio, no entanto, é a estabilidade térmica desses novos combustíveis, considerando que eles desempenham outras funções críticas nos sistemas das aeronaves, como o arrefecimento de componentes eletrônicos. Às variações extremas de temperatura, especialmente em altitude e próximas aos trocadores de calor, os combustíveis podem sofrer reações químicas que comprometem a eficiência e a segurança da operação aérea.Dado isso, o objetivo do estudo é desenvolver uma bancada de testes para avaliar experimentalmente a estabilidade térmica de combustíveis sustentáveis, utilizando um método estático, como o descrito pela norma ASTM D7545. A proposta busca construir um protótipo mais acessível e versátil que as soluções comerciais, facilitando o desenvolvimento de novos combustíveis com propriedades adequadas para a aviação. Além disso, o uso de ferramentas de simulação numérica visa otimizar o projeto, garantindo maior eficiência na caracterização dos combustíveis e permitindo aplicações em diversas linhas de pesquisa.