O processo de produção das desigualdades socioespaciais em Blumenau-SC (1980-2023)

Abstract

Esta dissertação buscou investigar o processo de produção das desigualdades socioespaciais em Blumenau, cidade media e industrial localizada no estado de Santa Catarina. As investigações concentram-se no período 1980-2023, quando eventos socioambientais, políticos e econômicos repercutiram significativamente na sua dinâmica socioespacial. Três aspectos são destacados como núcleos analíticos que estruturam esta pesquisa: as grandes enchentes e os desastres socioambientais; o processo de reestruturação produtiva; e os investimentos públicos no sistema viário. A partir desses três indicadores a pesquisa analisa a dina mica conflituosa entre a distribuição espacial da população e a localização dos investimentos públicos viários mais significativos, assim como as suas repercussões no processo de produção das desigualdades e da segregação socioespacial em Blumenau. O método utilizado compreendeu ampla revisão bibliográfica, a fim de compreender conceitos teóricos que dizem respeito as desigualdades, a segregação socioespacial e a produção capitalista do espaço, além da analise e cotejamento de dados secundários, especialmente dados estatísticos e censitários. Esses dados permitiram a produção de diversos mapas e tabelas que expressam e espacializam as desigualdades socioespaciais em Blumenau, auxiliados pelas diversas imagens incluí das, que complementam e favorecem o entendimento dos fatos apresentados e descritos. A pesquisa evidencia que a segregação socioespacial em Blumenau teve significativa influencia dos eventos socioambientais adversos, do processo de reestruturação produtiva e principalmente das ações do Estado, com destaque para a localização dos investimentos públicos viários. As investigações indicam que a histórica participação da burguesia no controle político da gestão municipal de Blumenau lhes permitiu a produção das suas localizações privilegiadas, favorecendo a sua autossegregação. Identificou-se em Blumenau um processo socioespacial dialético, onde as camadas populares por diversas vezes se viram obrigadas a se deslocarem no espaço intra urbano, enquanto as camadas de mais alta renda historicamente permaneceram na região central. Nem mesmo as frequentes enchentes foram o suficiente para fazer com que as elites abandonassem a sua direção de expansão e se deslocassem no espaço intra urbano, o que se mostrou ser uma especificidade de Blumenau.

Abstract: This dissertation sought to investigate the production process of socio-spatial inequalities in Blumenau, a medium-sized and industrial city located in the state of Santa Catarina. The investigations focus on the period 1980-2023, when socioenvironmental, political and economic events had a significant impact on its sociospatial dynamics. Three aspects are highlighted as analytical nuclei that structure this research: major floods and socio-environmental disasters; the process of productive restructuring; and public investments in the road system. Using these three indicators, the research analyzes the conflicting dynamics between the spatial distribution of the population and the location of the most significant public road investments, as well as their repercussions on the process of producing inequalities and socio-spatial segregation in Blumenau. The method used comprises a significant bibliographical review, in order to understand theoretical concepts that relate to inequalities, socio-spatial segregation and the capitalist production of space, in addition to the analysis and comparison of secondary data, especially statistical and census data. These data allowed the production of several maps and tables that express and spatialize socio-spatial inequalities in Blumenau, aided by the various images included, which complement and favor the understanding of the facts presented and described. The research shows that socio-spatial segregation in Blumenau had a significant influence from adverse socio-environmental events, the process of productive restructuring and mainly State actions, with emphasis on the location of public road investments. Investigations indicate that the historical participation of the bourgeoisie in the political control of Blumenau's municipal management allowed them to produce their own privileged locations, favoring their self-segregation. A dialectical socio-spatial process was identified in Blumenau, where the popular classes were forced to move within the intra-urban space on several occasions, while the higher-income classes historically remained in the central region. Not even the frequent floods were enough to make the elites abandon their direction of expansion and move within the intra-urban space, which proved to be a specificity of Blumenau.