Sistema de rastreamento e recuperação de derivadores costeiros

Abstract

O presente trabalho tem o objetivo de desenvolver um sistema de investigação da circulação costeira e de processos de transporte, utilizando derivadores oceânicos. A área de estudo está situada na Baía Norte e nos arredores da Ilha do Arvoredo. Um total de sete derivadores do tipo SVP, compostos de uma bóia de superfície, um cabo de 15 m e um velame do tipo holey-sock foram adaptados para aplicações costeiras. Um carretel foi construído para redução do comprimento do cabo e profundidade do velame. Um abrigo foi especialmente projetado para instalar dois rastreadores GNSS/GPS, uma lâmpada LED e uma bandeira de sinalização. Sensores foram protegidos por uma tampa de acrílico, vedada com um o-ring e parafusos allen. As operações de lançamento, rastreamento e recuperação dos derivadores foram realizadas com um sistema de comunicação satelitário, capaz de monitorar a posição das bóias em tempo real. A recuperação dos instrumentos foi uma etapa fundamental da metodologia proposta, pois possibilitou a redução de custos e a repetição de experimentos sob diferentes condições oceanográficas. Testes dos derivadores e do sistema de comunicação foram realizados em duas etapas: a primeira ocorreu entre os dias 10 e 13 de novembro de 2023, na Baía Norte da Ilha de Santa Catarina. A segunda etapa foi conduzida entre os dias 12 e 15 de outubro de 2024, nas proximidades de Ponta das Canas e da Ilha do Arvoredo. O sistema desenvolvido demonstrou-se versátil e confiável na condução das operações marítimas de lançamento e resgate dos derivadores. Os dados coletados forneceram resultados sobre os padrões de circulação das Baias e da plataforma continental adjacente à Ilha de Santa Catarina.

The present work aims to develop a system for investigating the coastal circulation and transport processes using ocean buoys. The study area is located in the North Bay of Florianópolis and in the surroundings of Arvoredo Island. A total of seven SVP-type drifters, consisting of a surface buoy, a 15 m cable, and a holey-sock type drogue, were adapted for coastal applications. A reel was constructed to reduce the cable length and sail depth. A shelter was specially designed to install two GNSS/GPS trackers, an LED lamp, and a signaling flag. Sensors were protected by an acrylic cover sealed with an o-ring and allen screws. The deployment, tracking, and recovery operations of the drifters were conducted with a satellite communication system capable of monitoring their positions in real time. The recovery of the instruments was a fundamental step in the proposed methodology, as it allowed for cost reduction and the repetition of experiments under different oceanographic conditions. Tests of the buoys and the communication system were carried out in two phases: the first took place between November 10 and 13, 2023, in the North Bay of Santa Catarina Island. The second phase was conducted between October 12 and 15, 2024, near Ponta das Canas and Arvoredo Island. The developed system proved to be versatile and reliable in conducting maritime operations for deployment and recovering the drifters. The collected data provided results on the circulation patterns of the bays and the continental shelf adjacent to Santa Catarina Island.