Desenvolvimento de um dinamômetro inercial para coleta de material particulado emitido por pastilhas de freio

Abstract

O sistema de freio é o segundo maior responsável por emissões de material particulado de um automóvel, atrás apenas da emissão proveniente dos gases de combustão, sendo algumas prejudiciais à saúde do ser humano. A redução do coeficiente de atrito entre a pastilha e o disco e a adição de material aglomerante na sinterização da pastilha são possíveis soluções. As novas regulamentações da iniciativa Euro7, previstas para entrar em vigor em 2030, definem novos limites de emissões de material particulado para sistemas de freio. Sendo assim, este trabalho apresentará o desenvolvimento de um dinamômetro inercial projetado para simular frenagens de um veículo automotor conforme a norma SAE J2522, coletar o material particulado emitido pelas pastilhas de freio e classificá-los em função de seu diâmetro aerodinâmico em testes no Laboratório de Acústica e Vibrações, do CTJ da UFSC.