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Abstract:
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O hidrogênio verde e seus carriers são soluções promissoras no cenário global de
descarbonização, impulsionados pela crescente demanda por sustentabilidade e pelo
compromisso com as metas climáticas do Acordo de Paris. O Brasil, com sua abundância de
recursos renováveis e infraestrutura, tem o potencial para se consolidar como um importante
fornecedor desses carriers. Por outro lado, a Alemanha, uma das maiores economias da Europa,
é vista como uma grande importadora de hidrogênio verde e seus carriers, destacando-se pelo
forte compromisso com a descarbonização e por políticas que incentivam o desenvolvimento
de mercados de hidrogênio de baixo carbono. Nesse contexto, a exportação de carriers de
hidrogênio do Brasil para a Alemanha representa uma oportunidade estratégica. Este trabalho
tem como objetivo analisar a viabilidade econômica da exportação de um carrier de hidrogênio
verde do Brasil para a Alemanha. Para tanto, foram coletados dados necessários e realizadas
avaliações dos principais carriers e hubs de hidrogênio verde no Brasil. Em seguida, foram
definidos a demanda anual de exportação, o dimensionamento da planta e os custos para a
implantação da planta dimensionada. Por fim, foi conduzida uma análise de viabilidade
econômica, considerando indicadores financeiros como Valor Presente Líquido (VPL), Taxa
Interna de Retorno (TIR) e Payback. A conclusão do estudo indicou o Porto de Pecém como o
hub mais adequado, devido à sua infraestrutura, rotas favoráveis para a Europa e ao menor custo
de energia em comparação com outros submercados. A amônia foi escolhida como o carrier
ideal devido ao seu custo de produção competitivo, à alta demanda de mercado e à
sustentabilidade. Em relação a viabilidade econômica do projeto, no cenário base sem os
incentivos fiscais da Zona de Processamento de Exportação (ZPE) do Ceará, os indicadores
financeiros mostraram um VPL de R$ 24.752.841,46, uma TIR de 9,06% e um Payback
estimado de 13 anos. Esses resultados indicam que o projeto é economicamente viável, ainda
que os incentivos fiscais possam tornar os indicadores mais atrativos. Observou-se que, em
praticamente todos os cenários analisados, o projeto apresentou um retorno positivo, reforçando
seu potencial de viabilidade e lucratividade. No entanto, a viabilidade do projeto é sensível ao
preço de venda da amônia e aos custos de CAPEX da eletrólise e energia, que impactam
significativamente os resultados financeiros e a competitividade do projeto. |
