Desafios e Perspectivas da Conversão Elétrica do Ford Cargo C816 usando um motor WEG Tração: Uma Análise para o Futuro da Mobilidade Elétrica.

Abstract

A transição para a mobilidade elétrica é uma resposta crucial às crescentes preocupações ambientais e à busca por alternativas sustentáveis no setor de transportes. Neste estudo, são explorados os desafios e as perspectivas associados à conversão do Ford Cargo C816 para um veículo elétrico, utilizando um motor WEG Tração. Realiza-se uma simulação detalhada no MATLAB, considerando os parâmetros físicos e técnicos do veículo e da bateria, com o objetivo de avaliar o desempenho do veículo elétrico convertido durante o ciclo de condução urbana. A análise dos resultados da simulação mostra detalhes sobre a eficiência energética, a autonomia da bateria e as dinâmicas de aceleração e frenagem do veículo. Com base nesses resultados, fica evidente os desafios técnicos, como a gestão da energia da bateria e a infraestrutura de recarga, além de considerações econômicas da conversão. O estudo discute, ainda, as tendências futuras e as tecnologias emergentes no campo da mobilidade elétrica, como os avanços na densidade energética das baterias e nos sistemas de carregamento rápido. As conclusões destacam a viabilidade da conversão de veículos comerciais para elétricos como uma estratégia promissora para a redução das emissões de carbono e a economia de combustível, enfatizando as melhorias necessárias para a integração efetiva desses veículos na frota de transporte atual. Este estudo contribui para o campo da engenharia de controle e automação e pode servir de modelo para futuras iniciativas de conversão e desenvolvimento de veículos elétricos.

The transition to electric mobility is a crucial response to growing environmental concerns and the search for sustainable alternatives in the transportation sector. This study explores the challenges and perspectives associated with converting the Ford Cargo C816 into an electric vehicle, using a WEG Traction motor. A detailed simulation is conducted in MATLAB, considering the vehicle’s and battery’s physical and technical parameters, in order to evaluate the performance of the converted electric vehicle during an urban driving cycle. The analysis of the simulation results highlighted key aspects of energy efficiency, battery autonomy, and the vehicle’s acceleration and braking dynamics. Based on these results, technical challenges were identified, such as battery energy management and charging infrastructure, in addition to economic considerations of the conversion. The study also discusses future trends and emerging technologies in the field of electric mobility, such as advancements in battery energy density and fast charging systems. The conclusions highlight the feasibility of converting commercial vehicles to electric as a promising strategy for reducing carbon emissions and fuel costs, emphasizing the necessary improvements for effectively integrating these vehicles into the current transportation fleet. This study contributes to the field of automotive engineering and may serve as a model for future conversion initiatives and electric vehicle development