Relações entre o ambiente urbano e caminhabilidade: uma avaliação multicritério

Abstract

A criação de ambientes urbanos inclusivos e voltados para as pessoas é essencial para incentivar a caminhada e fortalecer a sustentabilidade das cidades. A mobilidade ativa no trajeto para a escola promove inclusão, autonomia e bem-estar, beneficiando não apenas os mais jovens, mas também toda a comunidade. Assim, políticas públicas que priorizam espaços urbanos seguros e conectados reforçam a sustentabilidade e o senso de pertencimento coletivo. Diante disso, esta pesquisa tem como objetivo geral avaliar as relações entre o ambiente urbano e a caminhabilidade nos trajetos para escolas públicas de Florianópolis por meio de uma avaliação multicritério, analisando como esses aspectos influenciam a mobilidade ativa e a segurança dos pedestres. Para isso, foram realizadas revisões de literatura sobre a relação entre caminhabilidade e deslocamento para a escola, com foco na relevância de rotas seguras; a sistematização de indicadores e métodos de avaliação da caminhabilidade em áreas escolares; e a adaptação de uma metodologia para avaliar tanto a caminhabilidade quanto a segurança das rotas escolares, contribuindo para o desenvolvimento de cidades mais acessíveis e inclusivas. A metodologia aplicada foi o ICAM 2.0 - Rotas Seguras, que inclui seis categorias subdivididas em 14 indicadores. Utilizou-se a ferramenta de análise multicritério Processo Analítico Hierárquico, que permitiu atribuir pesos relativos às diferentes categorias, possibilitando avaliação detalhada das condições do ambiente construído para pedestres. A partir dessa metodologia, foi possível identificar aspectos relevantes para aprimorar a caminhabilidade no entorno escolar e sugerir diretrizes para mapeamento e implantação de rotas seguras. O estudo foi aplicado ao trajeto entre a Escola de Educação Básica Presidente Roosevelt e a Escola Básica Municipal Almirante Carvalhal, localizadas no bairro Coqueiros, em Florianópolis. Os resultados gerais foram satisfatórios, mas apontaram fragilidades que requerem ações prioritárias, considerando a quantidade de crianças que já utilizam esses trajetos, mesmo nas condições atuais. A aplicação do instrumento proposto mostrou-se uma ferramenta valiosa para o planejamento urbano, permitindo identificar oportunidades e deficiências na caminhabilidade do entorno escolar. Esse diagnóstico é crucial para orientar intervenções que aumentem a segurança e o conforto das crianças durante seus deslocamentos, promovendo ambientes mais adequados e inclusivos não apenas para o contexto escolar, mas para toda a cidade.

Abstract: Creating inclusive and people-centered urban environments is essential to promoting walking and enhancing city sustainability. Active mobility on the way to school fosters inclusion, autonomy, and well-being, benefiting not only children but the entire community. Public policies that prioritize safe and well-connected urban spaces reinforce sustainability and a sense of collective belonging. This study evaluates the relationship between the urban environment and walkability on routes to public schools in Florianópolis using a multi-criteria approach, examining how these factors influence active mobility and pedestrian safety. To achieve this, the research included literature reviews on walkability and school commuting, emphasizing the importance of safe routes; the systematization of indicators and methods for assessing walkability in school areas; and the adaptation of a methodology to evaluate both walkability and route safety, contributing to more accessible and inclusive cities. The study applied the ICAM 2.0 - Safe Routes methodology, which consists of six categories and 14 indicators. The Analytic Hierarchy Process (AHP) was used as a multi-criteria analysis tool to assign relative weights to different categories, enabling a detailed assessment of pedestrian infrastructure. Through this approach, key aspects for improving walkability around schools were identified, along with recommendations for mapping and implementing safer routes. The study was applied to the route between the Presidente Roosevelt Elementary School and the Almirante Carvalhal Municipal Elementary School, located in the Coqueiros neighborhood of Florianópolis. The overall results were satisfactory, but pointed out weaknesses that require priority action, considering the number of children who already use these routes, even under the current conditions. The application of the proposed instrument proved to be a valuable tool for urban planning, making it possible to identify opportunities and deficiencies in the walkability of school surroundings. This diagnosis is crucial for guiding interventions that increase the safety and comfort of children during their journeys, promoting more suitable and inclusive environments not just for the school context, but for the whole city.