Avaliação de dispositivos de contenção longitudinal em rodovias rurais por meio de análise estatística de sinistros de trânsito

Abstract

O sistema rodoviário brasileiro, essencial para o transporte de cargas e passageiros, enfrenta desafios significativos em termos de segurança e infraestrutura. Em apenas 9,5% das rodovias avaliadas pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) alguma barreira de proteção é encontrada. A manutenção de uma zona lateral livre de obstáculos e a instalação dos dispositivos de segurança estão intrinsecamente ligadas à minimização da severidade dos sinistros de trânsito. Neste contexto, o presente estudo analisou 16.603 sinistros do tipo choque em dispositivos de contenção, ocorridos em rodovias rurais de pista dupla entre os anos de 2019 e 2023, utilizando a análise exploratória de dados e a regressão logística multinomial. Foram considerados fatores como horário, relevo, clima, velocidade, tipo de dispositivo e veículo, além de padrões de tráfego, com os resultados indicando que defensas metálicas são mais eficientes na redução da gravidade dos ferimentos. Sinistros com veículos pesados e motocicletas apresentaram maior letalidade, reforçando a necessidade de dispositivos mais eficazes. Além disso, este trabalho compilou informações relevantes referentes aos normativos vigentes no Brasil e suas referências internacionais, e destacou a necessidade de monitoramento contínuo dos dispositivos instalados.

Abstract: The Brazilian road system, essential for the transportation of goods and passengers, faces significant challenges in terms of safety and infrastructure. Only 9.5% of the highways assessed by the National Confederation of Transport (CNT) have any type of protective barriers. The maintenance of a clear lateral zone free of obstacles and the installation of safety devices are intrinsically linked to the minimization of severity in traffic accidents. In this context, this study analyzed 16.603 crashes involving collisions with containment devices on rural, dual-lane highways between 2019 and 2023, using exploratory data analysis and multinomial logistic regression. Factors such as time, terrain, climate, speed, type of device and vehicle, and traffic patterns were considered, with the results indicating that metal guardrails are more effective in reducing the severity of injuries. Accidents involving heavy vehicles and motorcycles presented higher lethality, reinforcing the need for more effective devices. Furthermore, this work compiled relevant information regarding the current regulations in Brazil, as well as their international references, and highlighted the need for continuous monitoring of the installed devices.